2016年春運(yùn)火車(chē)票開(kāi)售首日，盡管距離猴年春節(jié)還有兩個(gè)多月時(shí)間，火車(chē)票搶購(gòu)大戰(zhàn)卻早已硝煙彌漫。從北京、上海、廣州等一線(xiàn)城市發(fā)往熱門(mén)地區(qū)的車(chē)次，放票后不久就顯示無(wú)余票，部分車(chē)次更是在1分鐘之內(nèi)“秒光”。（中新網(wǎng)11月30日）

歲末年關(guān)，有種溫暖叫做回家，也有種無(wú)奈叫買(mǎi)火車(chē)票。每到這時(shí)，總有一種魔高一尺道高一丈的群體——黃牛黨，想盡各種辦法來(lái)充當(dāng)車(chē)票非法的“搬運(yùn)工”。如果說(shuō)以前他們靠得是在排隊(duì)長(zhǎng)龍中見(jiàn)縫插針是純體力活，現(xiàn)在的黃牛換代升級(jí)變成了“網(wǎng)絡(luò)黃?！?，靠刷票軟件囤票，則有點(diǎn)“鳥(niǎo)槍換炮”之感。

為了封殺可惡的“黃?！保F路部門(mén)早就開(kāi)始了行動(dòng)：今年3月份更新了驗(yàn)證碼，將原本需要輸入數(shù)字改為選圖模式，導(dǎo)致不少搶票軟件失效；9月份，將12306網(wǎng)站注冊(cè)用戶(hù)名下的常用聯(lián)系人上限調(diào)整為20人，以限制“黃牛”囤票；現(xiàn)在，新用戶(hù)注冊(cè)時(shí)，還需進(jìn)行手機(jī)雙向驗(yàn)證，“黃?！钡牟僮骺臻g進(jìn)一步受限；另外，鐵路部門(mén)還調(diào)整了退票政策，過(guò)去那種“先改簽再退票，以免除手續(xù)費(fèi)”的做法已無(wú)用武之地，囤票成本增加。

“黃牛”的存在從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，那就是供給和需求的關(guān)系結(jié)果。從需求上看，人們對(duì)于火車(chē)票存在著巨大的需求量，既然人多粥少，粥搶手到根本不夠分，那么，無(wú)論有如何公平公正的分配規(guī)則，最終總有人分不到粥，恐怕將是難以改變的客觀(guān)事實(shí)。正是在這樣的情況下，“黃?！眰兙蛻?yīng)運(yùn)而生，他們通過(guò)各種非法的和合法的手段獲取火車(chē)票，然后通過(guò)加價(jià)的形式出售給這些有火車(chē)票需求的人。不難看出，這就是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中最為簡(jiǎn)單的需求和供給的關(guān)系，而黃牛的出現(xiàn)把原本緊張的關(guān)系凸顯得更為“畸形”。

筆者看來(lái)，整治“猖獗”的黃牛黨還需各方努力。一方面,相關(guān)監(jiān)管部門(mén)以及警察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)拿出壯士斷腕的決心，加強(qiáng)立法嚴(yán)打，推動(dòng)社會(huì)形成合力打擊黃牛的社會(huì)氛圍,加大對(duì)黃牛的打擊和處罰力度，讓黃牛受到嚴(yán)厲處罰。另一方面廣大旅客還需全力配合。打擊“黃牛”倒賣(mài)車(chē)票，關(guān)鍵靠全民自覺(jué)行動(dòng)?！包S?！钡官u(mài)車(chē)票，圖的就是其中的經(jīng)濟(jì)利益。如果我們的旅客個(gè)個(gè)都不去買(mǎi)“高價(jià)票”， “黃牛”沒(méi)有錢(qián)賺，甚至還要虧掉退票手續(xù)費(fèi)，“黃牛”還會(huì)去倒票嗎？有一則保護(hù)野生動(dòng)物的廣告是這么說(shuō)的“有買(mǎi)賣(mài)，就會(huì)有殺戮”。同樣，有買(mǎi)賣(mài)，就會(huì)有“黃?！钡蛊?。因此，要盡可能的加大宣傳力度，呼吁全民共同自覺(jué)抵制“黃?！钡官u(mài)車(chē)票，要買(mǎi)火車(chē)票就買(mǎi)平價(jià)票，絕不買(mǎi)加價(jià)票，讓“黃牛”自取滅亡，才能永久維護(hù)旅客利益。