法制網(wǎng)訊 記者梁士斌 通訊員徐文玉 6月28日，由東疆海事局主辦的2016年國(guó)際郵輪海事安全監(jiān)管研討會(huì)在渤海之濱天津東疆舉行。東疆、青島、寶山、舟山、廈門、南山、三亞七地海事部門匯聚東疆，共同探討如何推進(jìn)建立合作機(jī)制，保障郵輪航行安全與行業(yè)健康發(fā)展。

近年來(lái)，隨著“一帶一路”、“海洋強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的歷史性時(shí)期。2014年9月，交通運(yùn)輸部在天津、上海、廈門、三亞四港開展郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范工作，先行先試開展郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項(xiàng)工作。2015年4月，交通運(yùn)輸部公布《全國(guó)沿海郵輪港口發(fā)展規(guī)劃方案》，布局了大連、天津、青島、煙臺(tái)等12個(gè)郵輪始發(fā)港。

安全是郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。郵輪船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人員集中，一旦發(fā)生事故會(huì)造成大量人員傷亡，自郵輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生以來(lái)，多次出現(xiàn)重大事故，從1912年泰坦尼克號(hào)到2012年歌詩(shī)達(dá)公司兩艘豪華郵輪先后發(fā)生觸礁擱淺和失火事故再到2014年歲月號(hào)，安全無(wú)疑是郵輪發(fā)展中一個(gè)不容忽視的重大問題。

在研討會(huì)上，七地海事部門重點(diǎn)探討如何推進(jìn)郵輪安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、加強(qiáng)惡劣天氣下郵輪通航保障、強(qiáng)化對(duì)郵輪公司管理，如何進(jìn)一步建立一個(gè)有效的合作平臺(tái)，發(fā)揮海事部門間的合力，加強(qiáng)溝通。

大家呼吁建立起基于國(guó)際郵輪航行安全與行業(yè)健康發(fā)展的海事部門合作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同簽署了《關(guān)于成立國(guó)際郵輪海事合作機(jī)制的倡議書》，以及時(shí)協(xié)調(diào)解決有關(guān)水上交通安全問題，推進(jìn)郵輪監(jiān)管與服務(wù)創(chuàng)新舉措研究，推動(dòng)海事監(jiān)管區(qū)域合作，促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈延伸，并以此形成“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息互通、資源共享、問題同解”的合作機(jī)制，共建促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的“生態(tài)圈”。