一條“幸福天路”

“坐火車去上學(xué)真是太方便了，和同學(xué)一路說說笑笑、再睡兩覺就到北京了，車票價(jià)格也不貴”。

說這話的是今年２１歲的清華大學(xué)學(xué)生米瑪拉姆，她的家在西藏林芝市。“我爸爸是工程師，但他沒有我幸運(yùn)，當(dāng)年他在西安上大學(xué)時(shí)西藏還沒有鐵路。他常回憶，那時(shí)‘坐飛機(jī)太貴，坐汽車（長途客車）太累’，以至于大學(xué)四年間只回過一次家?！泵赚斃氛f。

來自青海省湟源縣的藏族老阿媽達(dá)珍秀吉，最近乘火車到拉薩大昭寺和布達(dá)拉宮朝佛、轉(zhuǎn)經(jīng)后，心滿意足地又乘火車回家了。

“鐵路通車前，坐長途車到拉薩要好幾天，現(xiàn)在坐火車一天一夜、舒舒服服地就到了，我覺得自己好有福氣。”今年５６歲的達(dá)珍秀吉說，這幾年她每年至少來一次。

感到幸運(yùn)和幸福的，何止米瑪拉姆和達(dá)珍秀吉。１０年來，青藏鐵路把青海、西藏兩省區(qū)與內(nèi)地緊緊相連，像那首《天路》歌曲中所唱的“把人間的溫暖送到邊疆”。

１０年前，青海互助土族自治縣小莊村村民席玉秀聽說鐵路要開通，趕緊著手，憑著一張桌子、一鍋土豆、一盤“狗澆尿”餅子和一盤酸菜炒粉條，就辦起了農(nóng)家樂。

２００６年，青藏鐵路開通了，沿線旅游人氣“旺”起來，席玉秀的土族“農(nóng)家樂”的生意也一年比一年“火”。她告訴記者：“一年中，光旅游旺季幾個(gè)月掙個(gè)七八萬塊錢都沒問題”。

１０年來，青藏鐵路這條“鋼鐵天路”帶動(dòng)了青、藏兩省區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，促進(jìn)了旅游業(yè)的快速發(fā)展。很多千百年來靠傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)維生的農(nóng)牧民，如今吃上了“旅游飯”，過上了富裕、幸福生活。

西藏林芝市魯朗鎮(zhèn)素有“西藏小瑞士”之稱。這個(gè)鎮(zhèn)扎西崗村村民邊巴農(nóng)閑時(shí)會(huì)在景區(qū)周邊租帳篷、賣特產(chǎn)給游客，就憑這個(gè)一年也能收入２萬多元。邊巴說，這都是旅游業(yè)發(fā)展帶來的“紅利”。