對供應(yīng)鏈管理模式最早的探索出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代,豐田公司嘗試在汽車及零部件生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)嵤?zhǔn)時生產(chǎn)與零庫存管理。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用推廣,越來越多的國際制造業(yè)企業(yè)信息化、智能化水平不斷提升,供應(yīng)鏈管理模式也被更多的企業(yè)當(dāng)作降低成本、提高效益、增強核心競爭力的主要途徑之一。

當(dāng)前,供應(yīng)鏈管理發(fā)展迅速,特別是智能制造時代的到來,使得全球供應(yīng)鏈管理呈現(xiàn)出從傳統(tǒng)制造到新型“智”造的五大新趨勢。

一是供應(yīng)鏈著眼全球化。近些年,經(jīng)濟全球化發(fā)展不斷推進,區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)定不斷升級,供應(yīng)鏈管理也從國內(nèi)企業(yè)間協(xié)同合作發(fā)展到區(qū)域或全球企業(yè)間協(xié)同合作模式,智能時代這一趨勢會日益明顯。以美國新百倫(New Balance)產(chǎn)品制造生產(chǎn)為例,原材料采購與制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)布局在越南、柬埔寨等國,銷售及服務(wù)則布局在主要市場目的國如中國、美國以及歐盟等國家。供應(yīng)鏈管理著眼全球化也對供應(yīng)鏈管理軟件及系統(tǒng)提出全球適用、協(xié)作的新要求。

二是供應(yīng)鏈趨于敏捷化。敏捷化主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)變能力與柔性處理能力,智能時代加強從客戶需求到生產(chǎn)方的信息對接是關(guān)鍵。應(yīng)變能力主要強調(diào)制造業(yè)企業(yè)在制造生產(chǎn)過程中對外界的環(huán)境變化擁有極高的應(yīng)變能力,能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的改變迅速做出判斷并采取相應(yīng)的措施應(yīng)對是當(dāng)前供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方向之一,如大型制造生產(chǎn)企業(yè)不斷進行自動化設(shè)備更新升級等。柔性處理能力主要側(cè)重于產(chǎn)品的個性化與精細化需求,產(chǎn)品全生命周期的改變以及企業(yè)間交貨期的改變均需要供應(yīng)鏈管理作出相應(yīng)的柔性處理。

三是供應(yīng)鏈立足綠色化。如何構(gòu)建穩(wěn)定且可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈條,降低供應(yīng)鏈條在運行中的能耗與污染物排放,是綠色供應(yīng)鏈管理的根本要求,也是綠色發(fā)展的根本之道。供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)通過信息流、物流等協(xié)同合作,降低在物流運輸環(huán)節(jié)的產(chǎn)品損耗率,提高包裝箱等綜合利用率,實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈管理。

四是供應(yīng)鏈發(fā)展集成化。供應(yīng)鏈包含計劃、生產(chǎn)、物流、銷售等多個層面,不同環(huán)節(jié)在實現(xiàn)信息流共享的同時,更應(yīng)注重自動化設(shè)備在信息流中的重要地位,機器人和無人機的普遍使用將在這一領(lǐng)域發(fā)揮重大作用。訂單處理過程中,運輸與分配設(shè)備的全智能化能將產(chǎn)品信息融入企業(yè)間信息流的共享體系中,極大地提高物流運輸效率,降低倉儲成本。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是供應(yīng)鏈管理模式未來發(fā)展的重點方向。

五是供應(yīng)鏈逐步社交化。隨著智能終端設(shè)備的不斷普及,供應(yīng)鏈管理的方式也越發(fā)多元化。原來只能在設(shè)備上進行操作發(fā)布指令,現(xiàn)在也逐步發(fā)展為智能終端操作,如智能手機等。并且,供應(yīng)鏈條上下游企業(yè)成員之間也可以通過智能終端設(shè)備進行及時溝通調(diào)整,進而對工作流等環(huán)節(jié)進行及時管控。

我國“一帶一路”倡議和國際產(chǎn)能合作戰(zhàn)略的實施,可以借鑒外國優(yōu)秀企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)作體系。一方面,盡可能使沿線國家融入全球產(chǎn)業(yè)分工,找到自身定位,享受發(fā)展紅利,另一方面,需要加強我國對整個供應(yīng)鏈體系的控制,始終掌握裝備制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。