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八達嶺長城地下102米有一座世界最深的高鐵站

2017年08月14日 11:18 | 來源：新華社客戶端

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綠色亮燈的部分便是乘客進站、出站的通道?？梢钥闯觯@個高鐵站中進出站通道是分離的。

(圖：紅色管道為求生通道)

【能否保證安全？】上圖中通體紅色的管狀廊道，現在是施工通道，未來將形成立體環(huán)形求生通道，乘客在車站的任何位置都可以在50米之內到達求生通道。

(圖：4根豎直管道為通風井)

【地下如何換氣？】上圖可以看出，車站第三層中央有4個通風井，新鮮空氣可以從這里進去。

【抗震性能如何？】中鐵五局京張項目部八達嶺隧道二號斜井技術主管許琪告訴記者，整個隧道按照高標準抗震設防要求設計，抵抗烈度為8度的地震是沒問題的。

——特別的地下高鐵站背后有多少挑戰(zhàn)！

【掌子面比籃球場大】從二號斜井一路下行，有一處寬闊的掌子面。這是一段暗挖隧道，跨度32.7米，高度19.5米，整個面積比一個標準籃球場還大。施工跨度大再加上隧道穿越軍都山，地形起伏較大，無法采用盾構掘進機，只能采取爆破工法。

(圖：多洞穴施工現場)

編輯：周佳佳

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關鍵詞：八達嶺長城地世界最深高鐵站