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44.55%網(wǎng)友認(rèn)為

公交車最禮讓

曾在杭州生活旅游過的人，對(duì)于“車讓人”一定不會(huì)陌生。 在那里，斑馬線前一有行人通過，車輛便會(huì)減速停車，待行人經(jīng)過后才重新起步通過。而杭州的“車讓人”能夠做到人人稱贊的地步，是從公交車中開始推行的。

為學(xué)習(xí)杭州經(jīng)驗(yàn)，西安市公交總公司也制定了 “5321”禮讓標(biāo)準(zhǔn)。要求公交車駕駛員離路口50米要減速，離斑馬線30米要減速觀察行人，離斑馬線20米車速要降到每小時(shí)15公里，并且駕駛員的腳要放到制動(dòng)踏板上，離斑馬線前10米處必須要停車讓行。

公交部門付出的努力，市民有目共睹。在本次調(diào)查中，44.55%網(wǎng)友認(rèn)為公交車最禮讓，其次是出租車、公務(wù)用車，而私家車是網(wǎng)友認(rèn)為禮讓率最低的，僅有11.75%。

西大街與駱駝巷交會(huì)處，有一條沒有信號(hào)燈的斑馬線，記者在此觀察了10分鐘發(fā)現(xiàn)，公交車遇到行人過馬路，基本上都能做到文明禮讓，大多數(shù)出租車也能主動(dòng)禮讓，不禮讓的車輛大多都是私家車。記者看到，兩名老人站在斑馬線旁準(zhǔn)備過馬路，一輛公交車駕駛員主動(dòng)停車，老人邁出了幾步但還是瞻前顧后，原來旁邊車道上的私家車完全沒有禮讓的意思，老人等了十幾秒看準(zhǔn)空隙才過到了馬路對(duì)面。