在廣東，有關(guān)“禮讓斑馬線”的話題正持續(xù)升溫，在市民生活中的存在感也越來越高。根據(jù)廣東省公安廳的統(tǒng)一部署，每月的5日、10日、15日將是統(tǒng)一行動(dòng)日，相關(guān)整治活動(dòng)正在廣東各地如火如荼地開展。

斑馬線以古羅馬龐貝城的“跳石”為雛形，最早在上世紀(jì)50年代的英國(guó)出現(xiàn)。如今，它已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的標(biāo)志性“景觀”，在警示車輛減速、引導(dǎo)行人安全通行方面功不可沒，也不可或缺。不過在日常生活中，有人對(duì)斑馬線的存在有視無睹，有人則“當(dāng)仁不讓”——斑馬線上的“速度與激情”屢見不鮮，甚至成為城市管理的一大難題。

作為道路行駛中的“強(qiáng)勢(shì)者”，機(jī)動(dòng)車主動(dòng)禮讓行人是必須的。這是法律要求、規(guī)則使然，也是對(duì)行人生命安全的尊重。近段時(shí)間，公安部在全國(guó)部署開展禮讓斑馬線行動(dòng)，要求“像治理酒駕一樣治理不禮讓斑馬線”，整治力度升級(jí)加碼，效果可謂立竿見影。

不過值得一提的是，整治不禮讓斑馬線行為雖然在為行人“撐腰”、保護(hù)行人的權(quán)益，但這并不意味著行人可以“強(qiáng)勢(shì)”、可以“任性”。在日常生活中，很多人在司機(jī)停車禮讓時(shí)，低頭玩手機(jī)“龜速”走過；很多人看到綠燈倒計(jì)時(shí)只剩下一兩秒，依然只身犯險(xiǎn)；有些人甚至直接視紅燈如無物，或是在機(jī)動(dòng)車道“散步”……根據(jù)報(bào)道，有地方開展禮讓斑馬線行動(dòng)以來，機(jī)動(dòng)車禮讓的多了，但“硬闖”紅燈的行人依然故我。

古人云：“待之以禮，還之以及。”禮讓是需要相互的。在馬路上，紅綠燈、指示牌、斑馬線等構(gòu)成了一個(gè)典型的規(guī)則社會(huì)，它的運(yùn)行要仰仗每一個(gè)司機(jī)、行人對(duì)規(guī)則充分的尊重和嚴(yán)格的遵守，任何一方對(duì)規(guī)則的破壞都可能造成秩序混亂，甚至付出生命的代價(jià)。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，近3年來全國(guó)在斑馬線上發(fā)生的機(jī)動(dòng)車與行人交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡——斑馬線上可謂危機(jī)四伏，安全問題絕非兒戲。

觀察一個(gè)城市的文明程度，斑馬線是一個(gè)直觀的窗口。行人遇紅燈時(shí)，能否主動(dòng)等候、不搶行；機(jī)動(dòng)車通過斑馬線時(shí)，是一腳油門還是善意禮讓，都是城市文明水平的一個(gè)縮影。記得有條標(biāo)語(yǔ)寫得好：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分安全；車讓車，讓出一分秩序；人讓人，讓出一分友善?！卑唏R線是一條生命線，開車者要禮讓行人，行人也需“管住腿”，慢一慢、等一等，對(duì)規(guī)則多一分尊重，對(duì)生命多一分敬畏，讓禮讓斑馬線成為城市文明的一道靚麗風(fēng)景。（夏凡）