央視記者 李偉代：在港珠澳大橋海底沉管隧道里，每隔135米就有這樣一處安全門，進(jìn)去不僅是緊急情況下的逃生通道，更是一處內(nèi)含豐富的綜合管廊。

港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部常務(wù)副總工程師 尹海卿：一共分成三層，最上層我們叫排煙管廊，發(fā)生火災(zāi)的話煙從上面排出；中間這段是逃生通道，蓋板底下就是通訊電纜、光纖，包括消防管等等，相當(dāng)于我們的神經(jīng)系統(tǒng)。

有了敏銳的神經(jīng)系統(tǒng)保證，隧道的“皮膚”等也要經(jīng)得住考驗(yàn)。從墻面板到天花板，隧道里鋪設(shè)的防火設(shè)施可以保障1200度高溫2個(gè)小時(shí)下的主體結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、緊急救援電話等，都在同時(shí)保障著隧道里的行車安全。港珠澳大橋海底隧道全長(zhǎng)6.7公里，開車5、6分鐘，就可以完成神奇的海底之旅。