央視記者 李偉代：從珠海方向出發(fā)，經(jīng)過22.9公里的橋面行駛，我們來到了港珠澳大橋橋梁和海底隧道轉(zhuǎn)換的西人工島，從這里開始6.7公里的海底隧道之行。

為了減少司機(jī)在進(jìn)出隧道時的光線不適感，在隧道入口建成了“門型”構(gòu)架的減光罩，達(dá)到光線漸變的效果。進(jìn)入隧道，寬37.95m、高11.4m的海底隧道視線開闊，有4層樓高，可以雙向6車道同行。

央視記者 李偉代：現(xiàn)在我們的車輛已經(jīng)來到了海平面以下40米的地方，和地面上相比這里沒有什么異樣， 空氣非常流通，更加涼爽。

靠著每300米就有一個風(fēng)機(jī)的接力作用，地面上的新鮮空氣被源源不斷輸送到海底隧道中來，同時，隧道內(nèi)的消防、通訊、電力等系統(tǒng)在時刻保證隧道安全順暢運(yùn)行。