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一帶一路建設(shè)的理論探索與實(shí)踐成就

2017年05月18日 10:30 | 作者:趙晉平 羅雨澤 | 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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發(fā)展前景光明美好

在古代絲綢之路沿線(xiàn),提出類(lèi)似國(guó)際合作倡議的不止中國(guó),但其他倡議大多因該區(qū)域地緣政治復(fù)雜、宗教文化多樣等原因,要么止于概念,要么折戟沉沙,唯有“一帶一路”倡議被廣泛認(rèn)可和接受,取得超預(yù)期進(jìn)展。這一方面是由于“一帶一路”倡議順應(yīng)時(shí)勢(shì),尊重各國(guó)主權(quán),倡導(dǎo)各國(guó)平等,符合現(xiàn)實(shí)需要;另一方面得益于中國(guó)的海陸大國(guó)屬性和身體力行的引領(lǐng)推動(dòng)。展望未來(lái),“一帶一路”建設(shè)前景光明美好。

“一帶一路”建設(shè)已成為魅力無(wú)窮的“集體舞”。中國(guó)已與諸多經(jīng)濟(jì)體達(dá)成戰(zhàn)略對(duì)接協(xié)議,如歐盟的“容克計(jì)劃”、哈薩克斯坦的“光明之路”計(jì)劃、內(nèi)蒙古的“草原之路”、俄羅斯主導(dǎo)的“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”、老撾的“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略、印尼的“全球海洋支點(diǎn)”發(fā)展規(guī)劃、韓國(guó)的“歐亞合作倡議”、澳大利亞的“北部大開(kāi)發(fā)”計(jì)劃以及英國(guó)“北部經(jīng)濟(jì)引擎”計(jì)劃等等。戰(zhàn)略對(duì)接協(xié)議的達(dá)成,將為“一帶一路”建設(shè)提供更廣闊的發(fā)展空間,為世界繁榮與和平發(fā)展提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家更加渴望緊密合作。2016年世界“黑天鵝”事件頻出、貿(mào)易保護(hù)主義盛行,尤其是一些發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)了較強(qiáng)的逆經(jīng)濟(jì)全球化思潮,國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化中前期的大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家急需借助國(guó)際資本、技術(shù)、人才加快發(fā)展進(jìn)程。在難以依賴(lài)發(fā)達(dá)國(guó)家的背景下,諸多發(fā)展中國(guó)家與中國(guó)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)合作的期望增強(qiáng),“一帶一路”建設(shè)提供的合作平臺(tái)和制度框架正當(dāng)其時(shí)。

許多域外國(guó)家和國(guó)際組織具有強(qiáng)烈的參與意愿。二戰(zhàn)后由發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)形成的全球治理體系,在維護(hù)國(guó)際秩序和推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面曾發(fā)揮了重要作用。但隨著時(shí)代發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)格局的變化,現(xiàn)有全球治理理念和治理體系表現(xiàn)出諸多不適應(yīng)性。比如,一些發(fā)達(dá)國(guó)家的干涉政策擾亂了發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展秩序,過(guò)度強(qiáng)調(diào)自身安全而無(wú)視他方安全的聯(lián)盟擴(kuò)張模式遭遇強(qiáng)烈抵制,等等。面對(duì)這些問(wèn)題,一些發(fā)達(dá)國(guó)家要么拒絕做出相應(yīng)改革,要么奉行己國(guó)優(yōu)先戰(zhàn)略,逃避?chē)?guó)際責(zé)任,導(dǎo)致國(guó)際矛盾更加突出。而中國(guó)堅(jiān)持和平共處五項(xiàng)原則,堅(jiān)持親誠(chéng)惠容、互利共贏,努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)合作,積極發(fā)揮大國(guó)作用,受到越來(lái)越多域外國(guó)家和國(guó)際組織的贊賞和擁戴,“一帶一路”朋友圈不斷擴(kuò)大。

新技術(shù)革命和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)為“一帶一路”建設(shè)注入新的活力。信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用,使大范圍、寬領(lǐng)域、遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)高效合作成為可能??缇畴娮由虅?wù)、在線(xiàn)支付、私募共享等新型商業(yè)模式使商業(yè)的滲透力、帶動(dòng)力、影響力顯著增強(qiáng)。交通運(yùn)輸技術(shù)尤其是高鐵技術(shù)的出現(xiàn),為打破“內(nèi)陸鎖定”、實(shí)現(xiàn)陸海統(tǒng)籌提供了有力支撐。各領(lǐng)域技術(shù)的跨界融合和集成創(chuàng)新將不斷催生區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新模式。

“得道多助,失道寡助”。古代絲綢之路的成就彪炳史冊(cè),在繁榮經(jīng)濟(jì)、深化友誼、文明互鑒等方面發(fā)揮了重要作用。在中國(guó)大力推動(dòng)、各伙伴國(guó)及友善國(guó)際組織積極參與下,“一帶一路”建設(shè)將在促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家繁榮、維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定、捍衛(wèi)世界和平及推動(dòng)人類(lèi)文明進(jìn)步等方面發(fā)揮更大作用。

(作者:趙晉平 羅雨澤 分別為國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)、綜合研究室主任)

編輯:劉小源

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關(guān)鍵詞:一帶一路 建設(shè) 中國(guó) 國(guó)家

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