凌晨4時(shí)起床開早班機(jī)

龔倩如今對(duì)空客A320飛機(jī)幾乎如數(shù)家珍，它空載42.4噸，最大起飛重量77噸，巡航速度為0.78馬赫數(shù)，最大航速為0.82馬赫數(shù)。對(duì)于駕駛艙里密密麻麻幾百個(gè)按鈕，龔倩笑著說，她眼閉著都知道哪個(gè)是哪個(gè)，“在座位上觸手可及的按鈕都是有用的。 ”

飛行前，龔倩差不多要做兩個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備工作，包括飛行目的地的機(jī)場(chǎng)特征、天氣狀況、飛行途中氣流狀況等。每次飛行前要提前90分鐘報(bào)到，如果飛早班機(jī)，她凌晨4時(shí)就要起床。起飛前她都要仔細(xì)檢查飛機(jī)，將飛機(jī)重量、配載重量輸入電腦，然后乘務(wù)員就會(huì)將飛機(jī)餐拿上來并打掃衛(wèi)生，這些活忙完后，旅客就可以登機(jī)了。

龔倩說，飛機(jī)飛行的最大考驗(yàn)在于降落，降落的過程就好比將車安全停到停車場(chǎng)里。如果遇到大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣，將飛機(jī)安全地飛下來并對(duì)準(zhǔn)跑道，就很考驗(yàn)飛行員的水平。不同的機(jī)場(chǎng)有不同的地形條件，對(duì)飛行員來說，降落的難度也不一樣。

工作常忘了自己是女性

飛了10年，龔倩逐漸忽略了自己的性別，因?yàn)檫@是工作的需要。

“我們經(jīng)理就說，等什么時(shí)候你坐進(jìn)駕駛艙，別人不把你當(dāng)女人看待時(shí)，你就可以當(dāng)機(jī)長(zhǎng)了。機(jī)長(zhǎng)只是一個(gè)職業(yè)符號(hào)。”10年下來，龔倩的搭檔都是男的，但在駕駛艙，很少會(huì)有與飛行無(wú)關(guān)的東西和言語(yǔ)，“每次都要百分百地投入，很多事情都是在短短一分鐘內(nèi)發(fā)生，沒機(jī)會(huì)讓你分散注意力去想別的?！?/p>

入行十年，龔倩發(fā)現(xiàn)，飛行員絕不是一個(gè)浪漫的行業(yè)。“工作久了你就會(huì)覺得這個(gè)工作還是挺無(wú)聊、枯燥的，每天都在重復(fù)同樣的事情，就是在天上飛，只不過是飛不同的地方而已。只是收入也還不錯(cuò)，你不能要求更高了。”

龔倩沒看過《沖上云霄》，因?yàn)檎鎸?shí)的飛行員生活很平淡，電視劇中的情節(jié)，跟真實(shí)的飛行員生活相差太遠(yuǎn)。

入行快4年的高靜也有同感，26歲的高靜是一位氣質(zhì)優(yōu)雅的安徽姑娘，她是南航波音737機(jī)隊(duì)的副駕駛。在航校時(shí)，她對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿憧憬，她決定以后自己飛到哪一個(gè)城市，一定要拍一張這個(gè)機(jī)場(chǎng)的照片，“但現(xiàn)在，我到了哪個(gè)機(jī)場(chǎng)，想的就是趕緊收拾客艙、加油，趕緊回家。”高靜笑著說，直到現(xiàn)在，乘務(wù)員看到高靜穿著制服開飛機(jī)，都是滿滿的羨慕，“她們覺得你很牛?！?/p>