在共享單車維修點(diǎn)，很多共享單車二維碼被涂損。中新網(wǎng)吳濤 攝

專家觀點(diǎn)

——企業(yè)稱自己完全免責(zé)其實(shí)是“霸王條款”

對于共享單車平臺該承擔(dān)的安全責(zé)任問題，朱巍認(rèn)為，如果共享單車本身存質(zhì)量問題，用戶騎行出現(xiàn)安全事故后，共享單車平臺負(fù)有不可推卸的責(zé)任；如果共享單車本身沒質(zhì)量問題，用戶在騎行過程中因?yàn)楹蜋C(jī)動車搶道或違反交通規(guī)則，那應(yīng)按照交管部門對事故認(rèn)定結(jié)果執(zhí)行。

“部分共享單車平臺打出完全免責(zé)牌，認(rèn)為無論是何種原因出現(xiàn)的安全事故都應(yīng)由用戶自己擔(dān)責(zé)，其實(shí)就是‘霸王條款’、‘格式條款’?！敝煳≌f。

清華大學(xué)法學(xué)院教授程嘯認(rèn)為，無論何種原因，只要能證明是由單車質(zhì)量問題導(dǎo)致事故發(fā)生，受害人都可要求共享單車平臺承擔(dān)違約責(zé)任、進(jìn)行賠償，“無論是車輛本身存在缺陷還是因?yàn)樵馄茐某霈F(xiàn)的故障?！?/p>

近日，北京交通委等部門聯(lián)合發(fā)布的《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》(公開征求意見稿)中提出，承租人要對騎行過程中的違規(guī)行為，接受企業(yè)的信用約束及管理部門的處罰；對騎行過程中發(fā)生的交通事故，按照公安交管部門事故認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。