這些照片主要是越方船只撞擊中方船只、中方打撈越方故意布放的障礙物情況。需要特別指出的是，越方布放的這種大型漁網(wǎng)對所有航行的船舶都是最危險(xiǎn)的。大家都知道，所有的船舶底下都有螺旋槳，一旦攪上這種漁網(wǎng)，對整個(gè)船舶將是極大的破壞。

　　問：中國新聞社。剛才易先良副司長給我們介紹了海上的一些情況，現(xiàn)在還想問一下，現(xiàn)場現(xiàn)在的情況是怎么樣的？另外雙方現(xiàn)場現(xiàn)在有多少船只？第二個(gè)問題是，有媒體報(bào)道說，越南方面宣稱，中方在作業(yè)海域撞沉了一艘越南漁船，并且阻止越南方面對落水的漁民進(jìn)行施救，請介紹一下中方了解到的情況。

　　易先良：目前，越南方面在現(xiàn)場仍然有51艘各類船只對中方進(jìn)行干擾。

　　我必須再強(qiáng)調(diào)，越南方面的船只是從它的港口行駛了150多海里的航程專門到中方作業(yè)的海域來主動(dòng)進(jìn)行干擾和破壞的。目前在作業(yè)海域，中方的船只數(shù)量——包括作業(yè)的輔助船和公務(wù)船是71艘。我們面臨的問題是，在海上要防止沖撞造成重大損害，這個(gè)難度非常大。但是我們目前采取的所有措施都是極為克制的。大家剛才看了視頻和圖片。越南的行為實(shí)際上是在挑戰(zhàn)海上的航行自由和安全，不但挑戰(zhàn)中國的主權(quán)權(quán)力和管轄權(quán)，還挑戰(zhàn)了整個(gè)國際社會(huì)普遍遵循的基本準(zhǔn)則，也就是維護(hù)和保障航行自由與安全。越方這種危險(xiǎn)行為違反了《聯(lián)合國憲章》、《聯(lián)合國海洋法公約》以及《制止危及海上安全行為議定書》在內(nèi)的一系列國際法。中方派出一定數(shù)量的公務(wù)船到現(xiàn)場去維護(hù)正常的作業(yè)秩序是不得已而為之。中方在現(xiàn)場面臨著破壞與反破壞、干擾與反干擾的壓力。凡是能夠客觀公正看待當(dāng)前局勢的，不管是機(jī)構(gòu)還是人士，都能夠得出這么一個(gè)結(jié)論，就是中方始終保持了高度的克制。

　　至于你提到的第二個(gè)問題，越方所謂中方撞翻一條越南的漁船、并且阻止越南方面施救，這完全不是事實(shí)。實(shí)際情況是，5月26日下午，在這個(gè)作業(yè)海域，一條越南的“漁船”——這個(gè)“漁船”是需要打引號(hào)的——不顧中方的反復(fù)勸阻，強(qiáng)行沖撞981平臺(tái)警戒區(qū)。目前是漁季，中方也有漁船在這個(gè)海域作業(yè)。它撞了一條中國漁船以后，側(cè)翻過去了。船上的人員很快全部被救了起來。當(dāng)時(shí)中方在現(xiàn)場有海事救撈船，我們準(zhǔn)備施救，但是越南30多條船很快就把這條漁船所在的海域包圍起來，中方無法接近。這些“漁民”的稱號(hào)也要打引號(hào)。從這些“漁民”的動(dòng)作看，他們在簡單的協(xié)助之下就上到其他船上，這些“漁民”也不一定是漁民。越方個(gè)別媒體對這個(gè)事情的歪曲報(bào)道，我的理解是別有用心。必須指出，多年以來，在西沙、南沙海域，中國曾經(jīng)無數(shù)次救助過越南的漁民，越方對我們也表示過感謝。盡管在這個(gè)海域我們發(fā)生了我們不愿看到的情況，越南做得非常過分，但是對于任何人落水了或者是出現(xiàn)某種程度的海難事故，我們的船只會(huì)嚴(yán)格按照國際法和中國國內(nèi)法的規(guī)定采取救助措施，更不可能出現(xiàn)所謂的阻止救助。越方純屬編造謊言、歪曲事實(shí)。