最近，新基建很火。

有人說，它是中國經(jīng)濟(jì)的未來。

當(dāng)然，也有人潑冷水，說它是小馬拉大車，難堪大任。

到底怎么看？

我們先捋一下，新基建到底都有啥。

其實(shí)，2018年年底，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就提出，加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

此后，中央通過不同的會(huì)議、文件，對(duì)新基建內(nèi)涵進(jìn)一步豐富。比如，增加了機(jī)器人、數(shù)據(jù)中心等內(nèi)容。

關(guān)鍵詞則一直是信息網(wǎng)絡(luò)。

有證券分析師在研究地方政府政策時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些地方把特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通等領(lǐng)域也列入新基建范疇。

它能帶動(dòng)多大投資？

綜合各大投行測算結(jié)果，這些領(lǐng)域一年總投資規(guī)模，基本在1萬億元至2萬億元之間。

相較我國GDP達(dá)百萬億元的量級(jí)，確實(shí)不太顯著。

但常識(shí)告訴我們，規(guī)模不代表能力。秤砣雖小，可壓千斤。

經(jīng)濟(jì)增長無非兩個(gè)路徑：要素投入數(shù)量增加，實(shí)現(xiàn)量的擴(kuò)張；或者，要素組合方式改變，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

數(shù)據(jù)信息，正在成為一種新的生產(chǎn)要素。

我們?cè)俳Y(jié)合另外一則重要消息，細(xì)細(xì)品讀——

4月9日，中共中央、國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機(jī)制的意見發(fā)布，明確提出提升社會(huì)數(shù)據(jù)資源價(jià)值。

同時(shí)，意見指出，培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式，支持構(gòu)建農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、教育、安防、城市管理、公共資源交易等領(lǐng)域規(guī)范化數(shù)據(jù)開發(fā)利用的場景。

作為新要素，數(shù)據(jù)信息在新基建拉動(dòng)下，直接帶來增量；作為一種粘合力超強(qiáng)的要素，它將為其他要素組合提供更多可能。

新中國成立70多年來，在傳統(tǒng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化道路上取得了巨大成就，也遇到了資源、能源等要素投入的瓶頸。

新基建將為打破這個(gè)瓶頸，提供無限空間。

阿基米德說，給我一個(gè)合適的支點(diǎn)，我可以撬動(dòng)地球。

但他沒有告訴世人，支點(diǎn)置于何地。

對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)的未來，則已經(jīng)找到了那個(gè)支點(diǎn)。

統(tǒng)計(jì)局公告里一串串兩位數(shù)的增長指標(biāo)，抗疫期間數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來的便利，都告訴我們，新基建已經(jīng)打開了未來的大門。