繼小藍(lán)單車漲價(jià)之后，今天起，摩拜單車、哈羅單車也開(kāi)始進(jìn)入漲價(jià)模式。"可持續(xù)經(jīng)營(yíng)"成為多家共享單車企業(yè)的調(diào)價(jià)理由。

從今天(4月8日)起，摩拜單車在北京市實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)從每半小時(shí)1塊錢(qián)，上漲為一刻鐘1塊錢(qián)，此后每一刻鐘收費(fèi)5毛錢(qián)。這一規(guī)則僅在北京地區(qū)執(zhí)行，其他城市不受影響。摩拜方面回應(yīng)稱調(diào)價(jià)是"為了實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，繼續(xù)提供用戶滿意的服務(wù)"。

緊隨其后，哈啰單車在今天下午也宣布加入漲價(jià)行列，從下周一開(kāi)始實(shí)行。哈啰單車透露，隨著投放車輛服役時(shí)間的增加，共享單車的運(yùn)維成本也在提高，企業(yè)目前仍處于虧損狀態(tài)。

對(duì)此，不少用戶認(rèn)為共享單車價(jià)格漲幅過(guò)大，也有用戶表示理解，接受適當(dāng)漲價(jià)。也有用戶表示，如果超過(guò)公交的話，可能就不會(huì)再使用它了。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，調(diào)價(jià)意味著共享單車行業(yè)正在回歸商業(yè)理性，重新定位業(yè)務(wù)性質(zhì)，讓價(jià)格成為調(diào)節(jié)供需的有效手段。下一步，共享單車發(fā)展的重點(diǎn)是提升管理水平而非簡(jiǎn)單規(guī)模擴(kuò)張。