昨日，“綠巨人”“藍(lán)暖男”等多款不同時(shí)速的復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組首次公開(kāi)亮相。

昨日上午，中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心開(kāi)幕，一大批中國(guó)自主研發(fā)的先進(jìn)鐵路技術(shù)裝備集中展出，“綠巨人”“藍(lán)暖男”等多款不同時(shí)速的復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組首次公開(kāi)亮相。值得關(guān)注的是，京張高鐵兩種設(shè)計(jì)涂裝將“PK”。

“復(fù)興號(hào)”新型動(dòng)車組首次公開(kāi)亮相

超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組全長(zhǎng)439.9米

昨日室外展區(qū)，一列列先進(jìn)的高鐵動(dòng)車組、檢測(cè)車和大功率機(jī)車一字排開(kāi)、氣勢(shì)恢宏。排在前列的17輛編組超長(zhǎng)版時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組和時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組格外引人注目，這兩款動(dòng)車組經(jīng)過(guò)一系列試驗(yàn)驗(yàn)證，完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范，具備上線運(yùn)營(yíng)條件，即將投入使用。

據(jù)鐵路部門介紹，自“復(fù)興號(hào)”運(yùn)營(yíng)以來(lái)，熱門線路、長(zhǎng)大干線特別是京滬高鐵的客流一直持續(xù)增長(zhǎng)，原有的16輛長(zhǎng)編動(dòng)車組定員一定程度上已經(jīng)不太能滿足高峰時(shí)旅客出行的需要，因此研制超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”。17輛編組超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組全長(zhǎng)439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺(tái)長(zhǎng)度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。

據(jù)了解，17輛編組超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將于明年1月5日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖時(shí)，在京滬高鐵上線運(yùn)營(yíng)。

“綠巨人”將替代部分普速綠皮車

昨日，17輛編組超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，被稱為“綠巨人”的時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也首次亮相。

記者了解到，動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組采用流線型外形，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車組基本一致。動(dòng)力集中在列車頭部或列車首尾端。