在四川省成都市青白江區(qū)鐵路港關口,集裝箱卡車時常排起長龍。今年3月,首批蜀繡從這里出發(fā),經中歐班列遠赴波蘭展銷,古絲綢之路標志性商品走上新絲路。

資料圖 新華網

“相較于空運‘點對點’,班列能沿途傳播蜀繡文化,更有利于開拓市場?！钡旅宋幕a業(yè)發(fā)展有限公司負責人李剛說。

據(jù)成都國際鐵路港管理委員會主任鄭泉峰介紹,“班列返程還能帶回波蘭蘋果、寶馬進口汽車配件、歐洲平行進口汽車等商品,不跑空趟。下一步,我們還將建設智能化無人碼頭系統(tǒng),提升通關效率。”

成都地處西南腹地,到最近的沿海港口也有1700公里?！耙粠б宦贰苯ㄔO帶來了廣闊的市場機遇,也讓成都從內陸腹地變成開放高地。

在四川構建的“四向拓展、全域開放”立體開放新格局中,成都既是“四向拓展”的起點,也是“全域開放”的支點,為成都未來發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機遇。今年6月2日成都市舉行“對外開放大會”,明確提出,搶抓新時代“一帶一路”建設重大機遇,高水平打造國際門戶樞紐。

2017年,中歐班列(成都)開行規(guī)模突破1000列,今年6月28日累計開行量突破2000列大關。“班列火了,以前部門的任務6個人就能干,現(xiàn)在20多人還經常加班加點!”成都國際鐵路班列有限公司操作部副部長馬飛說。

在增加中歐班列開行頻次的同時,成都提出要“力爭實現(xiàn)到全球門戶機場天天有航班”,目前國際(地區(qū))航線已達109條,并擬對來蓉外國人實行144小時過境免簽政策。而前不久,又有90名在蓉外籍人才獲得了永久居留證,目前已有181名外籍人才落戶。

硬件不斷完善,軟環(huán)境也在持續(xù)優(yōu)化。成都市在22個區(qū)(市)縣建立了7天以內免費入住的青年人才驛站,累計入住超6700人次。

“驛站為來蓉應聘的外地人才減輕了經濟壓力,也展現(xiàn)出成都的人文關懷。”成都市委組織部工作人員徐雪表示,自去年“人才12條”實施以來,成都已新落戶青年大學生人才22.5萬人,新增人才“質”“量”獲雙重躍升。

“沒想到!”來自南非的外教戈登這樣描述在成都求職的感受,“我是教育專業(yè)碩士,在網上看到成都的教師招聘廣告就來了。面試時住酒店居然不要錢!后來才知道這是為外來求職者準備的人才驛站?！?/p>

天府軟件園內,有不少20平方米左右的隔間。成都天府軟件園有限公司品牌策劃部工作人員王黎娟介紹,這是園區(qū)為初創(chuàng)企業(yè)提供的首年免費的工作間,如后期通過創(chuàng)業(yè)評估,便能搬到樓上更大的工作間,獲得更多的資金支持。

“在園區(qū)注冊登記很快,從申請到入駐只用一個月。”思考瑞斯塔(成都)科技有限公司俄籍創(chuàng)始人瑪利亞豎起大拇指。她的公司對IT技術要求很高,園區(qū)能快速為她聯(lián)系成都的IT院校資源,這讓瑪利亞堅定了在成都創(chuàng)業(yè)的信心。

新加坡駐成都總領事彭志威表示,計劃今年9月在成都高新區(qū)建設新加坡孵化中心,吸引創(chuàng)新型企業(yè)來成都落戶從而進入中國西南地區(qū)的市場。

而就在軟件園的隔壁,極具設計感的城南新地標建筑“中國—歐洲中心”作為目前國內唯一的對歐綜合合作交往平臺,已吸引了美國卡耐基梅隆大學成都研究院及硅谷加速器、中英智慧質量工程技術研究院等40余家參與“一帶一路”倡議的國家機構、研究機構、企業(yè)入駐,為中歐國際合作打開了一扇新的大門。(溫素威 王洲)