原標(biāo)題：黑車約車平臺(tái)收28萬(wàn)“份子錢”

無資質(zhì)約車平臺(tái)“便民7元車隊(duì)”被查，數(shù)十輛“黑車”按月繳納“份子錢”；負(fù)責(zé)人涉非法經(jīng)營(yíng)罪受審

在懷柔區(qū)內(nèi)打個(gè)電話，便能約到7元的“出租車”，只不過運(yùn)營(yíng)車輛都是黑車。今年初，這個(gè)名為“便民7元車隊(duì)”的無資質(zhì)約車平臺(tái)，被警方破獲。

昨日上午，這個(gè)“便民7元車隊(duì)”的平臺(tái)負(fù)責(zé)人劉某，因涉嫌非法經(jīng)營(yíng)罪在懷柔法院受審。記者了解到，作為“黑車平臺(tái)”老板，劉某在為黑車提供約車平臺(tái)的同時(shí)，數(shù)十名司機(jī)要按月上交被稱為“信息費(fèi)”的“份子錢”，兩年多時(shí)間共計(jì)28萬(wàn)余元。

站在被告席上的劉某表示，他其實(shí)很想“轉(zhuǎn)正”，成為像滴滴那樣的大公司。

黑車司機(jī)變身“運(yùn)營(yíng)商”

公訴機(jī)關(guān)指控，2010年至2017年4月28日，劉某私自設(shè)立并運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)，為無合法經(jīng)營(yíng)資格的車輛提供約車信息，并按月收取“信息費(fèi)”。其在未取得營(yíng)運(yùn)許可的情況下，非法從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，擾亂市場(chǎng)秩序，情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)被追究非法經(jīng)營(yíng)罪。

41歲的劉某當(dāng)庭認(rèn)罪，稱其下崗后以開黑車為生，2003年還因?yàn)橐淮诬嚨溚葌?級(jí)殘疾。至2010年中旬，他聽說有人在做電話約車事情，于是開始經(jīng)營(yíng)約車平臺(tái)。因?yàn)閼讶岢菂^(qū)內(nèi)跑一趟活7元，劉某給自己的車隊(duì)命名為“便民7元車隊(duì)”。

“到了2015年就開始走向正軌了，也有了固定的客戶群，高峰期有50至80輛車?！眲⒛吵姓J(rèn)知道這些都是私家車，屬于拉黑活，但強(qiáng)調(diào)自己還是希望能夠取得正規(guī)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

調(diào)查 仍有一些“7元車隊(duì)”運(yùn)營(yíng) 還在招募司機(jī)

懷柔居民李女士此前就乘坐過這種“7元車隊(duì)”車輛，她表示，懷柔離市區(qū)較遠(yuǎn)，出租車輛較少，很多懷柔居民選擇撥打這類車隊(duì)的電話約車。車隊(duì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較便宜，起初是5元，后來漲到了7元。只要出發(fā)地和目的地都是懷柔城區(qū)，一口價(jià)7元錢。但她也擔(dān)心，這種車沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，一旦出了車禍，處理起來會(huì)比較麻煩。北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前仍有一些“7元車隊(duì)”在運(yùn)營(yíng)，并在招募司機(jī)。