增值服務(wù)尚未落地

但在押金與租金之外，作為移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，分享經(jīng)濟(jì)服務(wù)商們手中還握有獨(dú)特的資源：流量和數(shù)據(jù)。它們同樣寄希望于以此為基礎(chǔ)的增值服務(wù)，能夠帶來新的盈利模式。

投資機(jī)構(gòu)元璟資本合伙人陳洪亮認(rèn)為：“中國移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今，流量紅利期已經(jīng)接近天花板，線上流量越來越昂貴，線下流量雖然空間巨大，卻一直處于相對分散且未被運(yùn)營的狀態(tài)，分享經(jīng)濟(jì)通過創(chuàng)造新的線下場景，也在聚集寶貴的流量?！蓖顿Y機(jī)構(gòu)德同資本合伙人陸宏宇說得更為直白：“分享經(jīng)濟(jì)把線下資源網(wǎng)絡(luò)化，其實就是把線下流量搬到了線上，通過廣告或者供應(yīng)鏈，還有不同的方法來賺錢?！?/p>

所謂的流量運(yùn)營，最簡單的方式其實就是賣廣告，但廣告的價值與收益依然具有很大的不確定性，同時分享經(jīng)濟(jì)依然要先證明自己的規(guī)模效應(yīng)。共享雨傘服務(wù)商、魔力傘創(chuàng)始人CEO沈巍巍就表示，盡管魔力傘在廣州已接到以傘面印制企業(yè)商標(biāo)為主要形式的廣告，但目前僅是“嘗試性的實驗，價格也定得比較低?！?/p>

數(shù)據(jù)的價值實現(xiàn)，取決于規(guī)模和維度的打通。投資機(jī)構(gòu)星瀚資本投資總監(jiān)趙豪就表示，拿共享充電寶來說，數(shù)據(jù)是否有價值，“要看收集上來的數(shù)據(jù)比地圖類或社交類應(yīng)用收集的數(shù)據(jù)價值大還是小，收集到的數(shù)據(jù)能不能達(dá)到可用標(biāo)準(zhǔn)?！标懞暧顒t表示：“分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)本身手中的數(shù)據(jù)維度是非常有限的，還需要通過一些辦法打破數(shù)據(jù)孤島，實行數(shù)據(jù)整合，創(chuàng)造營銷機(jī)會。這需要對數(shù)據(jù)聚合，然后清洗、提煉，以此來洞穿數(shù)據(jù)的價值。”

但這就又涉及用戶對隱私數(shù)據(jù)的擔(dān)憂。拿共享充電寶來說，是否會在連接時竊取用戶手機(jī)中的數(shù)據(jù)，一直是最被關(guān)注的問題之一。中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍就認(rèn)為，用戶在使用分享經(jīng)濟(jì)服務(wù)時，尤其要注意個人信息安全?！皩τ谀男?shù)據(jù)可以收集，哪些數(shù)據(jù)不能收集，以及數(shù)據(jù)使用和交換行為，都要有用戶授權(quán)，同時有一套行業(yè)接受的標(biāo)準(zhǔn)?！保ń?jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳 靜）