新華社記者周蕊

備受關(guān)注的全國首個共享自行車團體標(biāo)準(zhǔn)5日在上海正式“面世”。該系列團體標(biāo)準(zhǔn)由上海市自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會牽頭，包括生產(chǎn)企業(yè)、運營企業(yè)、檢驗檢測機構(gòu)等，這也是國內(nèi)首個依托區(qū)域協(xié)作制定的團體標(biāo)準(zhǔn)，將于10月1日起正式實施。

新標(biāo)準(zhǔn)“解鎖”，共享單車能否由此告別“野蠻生長”，走上一條“自我加壓”的道路？

團體標(biāo)準(zhǔn)“面世” 從“野蠻生長”走向行業(yè)自律

橙色的摩拜、黃色的ofo、白色的hellobike、藍色的小鳴、黃藍相間的永安行……隨著全國首個共享自行車團體標(biāo)準(zhǔn)的“面世”，這一爆發(fā)式擴張的新行業(yè)，現(xiàn)在即將走上自我管理的“拐點”。

共享單車進入人們視野才不過一年多，已經(jīng)遍布國內(nèi)幾十個城市，還在呈幾何式擴張。中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國“共享經(jīng)濟”發(fā)展報告》顯示，到2016年底，共享單車用戶規(guī)模達1886.4萬人，是2015年245萬人規(guī)模的7倍多，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢，預(yù)計2017年用戶規(guī)模將達到4965萬人。

然而，共享單車“攻城略地”“野蠻生長”的姿態(tài)卻讓消費者“愛不起”。上海市消保委副秘書長寧海說，上海共享單車市場從去年以來爆發(fā)式增長，投訴量也隨之飆升。2017年1至4月，上海市消保委受理共享單車類投訴2619件，比去年同期增長8.6倍，其中，投訴量最多的摩拜單車超過1100件。

摩拜、ofo在內(nèi)的十多家共享單車企業(yè)自愿在滬簽訂《社會團體標(biāo)準(zhǔn)自我聲明承諾書》，這意味著企業(yè)需要按照團體標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長陳曉軍說，市場主體自我制定、自主承諾執(zhí)行的團體標(biāo)準(zhǔn)上線后，企業(yè)未來就需要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)將有助于強化市場主體自律，促進新生行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。