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共享單車“獵人”：找不文明停放單車獲紅包獎勵

2017年06月16日 15:16 | 來源：廣州日報

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為了博物館的票房

42歲的莊驥從小學(xué)習(xí)畫畫，現(xiàn)在是上海當(dāng)代藝術(shù)博物館市場部負(fù)責(zé)人，他走上摩族獵人之路與他的職業(yè)息息相關(guān)。

博物館和電影院一樣，要解決票房問題。但博物館離最近的地鐵站有1公里多的距離，這段距離成了票房的“死穴”。為此，莊驥沒少費(fèi)心思。

一開始，莊驥想到了公交車，他動用了相關(guān)資源，專門為博物館開了一條線，每20分鐘一班。不過，莊驥發(fā)現(xiàn)這樣的班車頻次，對促進(jìn)博物館的人流來說杯水車薪。莊驥親自調(diào)研：每次公車準(zhǔn)時到站后，一次差不多只能載上3人，但公車一年的運(yùn)營費(fèi)用卻需要90萬元，如果增加1倍頻率，10分鐘一班，一年的運(yùn)營成本是180萬元。這是一筆不小的費(fèi)用。

莊驥又想到了有樁自行車。他和某有樁自行車品牌溝通了兩三年，但最后他發(fā)現(xiàn)，辦理這類自行車入駐博物館手續(xù)繁多，這不是他能解決的，于是只好作罷。

2016年4月，某共享單車品牌進(jìn)入上海，這給莊驥帶來了福音。他說服了企業(yè)在博物館周邊投放100多輛共享單車。

莊驥發(fā)現(xiàn)，有了共享單車的近一年多時間，博物館的票房數(shù)據(jù)幾乎翻了一番，人流平均數(shù)也翻倍。但他還觀察到另一個現(xiàn)象，每到雙休日，博物館周圍就被共享單車圍得水泄不通，而周一上班，博物館附近的車又都被騎空。

編輯：梁霄

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