人民政協(xié)網(wǎng)成都5月26日電 國家發(fā)改委《關于放開部分服務價格意見的通知》下發(fā)兩年多來，開發(fā)商和業(yè)主關于車位租售價格一直存在糾紛。近日，民建成都市委提出：住宅小區(qū)車位租售價格應協(xié)商議定，而不能由開發(fā)商單方面說了算。

面對“任性”的價格，消費者紛紛抱怨收費價格難以承受。業(yè)主質(zhì)疑，小區(qū)停車位是小區(qū)的配套設施，小區(qū)業(yè)主有參與定價的權利，開發(fā)商定價應與小區(qū)業(yè)主或業(yè)委會有充分的協(xié)商、明確公示和合同約定才行。

民建成都市委通過調(diào)查研究認為，地下產(chǎn)權車位在小區(qū)中具有絕對的壟斷性，而開發(fā)商在車位的經(jīng)營上完全符合法律中關于“市場支配地位”的定義。為規(guī)范市場秩序，促進公平公正，維護社會和諧穩(wěn)定，便于各級職能部門處理好此類問題，建議將車位租售納入商品房銷售方案，讓消費者有選擇權。即：明確開發(fā)商在申請預售許可證時，商品房銷售方案中必須包含車位總量、銷售時段、銷售價格區(qū)間等，報房地產(chǎn)主管部門備案后在銷售點公示，從而將整個交易雙方擺在信息對等位置。同時，將“住宅小區(qū)車位租售價格，應由開發(fā)商、業(yè)主和接受委托的經(jīng)營方協(xié)商議定，不得單方面制定價格，如果協(xié)商不成，可委托第三方進行價格評估”作為開發(fā)商租售車位的指導性意見，以此避免經(jīng)營者跨越“紅線”任性漲價。（陳德軍）