(下篇)就業(yè)VS創(chuàng)業(yè)

——走在創(chuàng)業(yè)路上

就業(yè)與創(chuàng)業(yè)并不矛盾，一些邊就業(yè)邊創(chuàng)業(yè)的青年群體在社會(huì)上越來(lái)越多?！半p創(chuàng)”的時(shí)代，許多年輕人心中都有一個(gè)躁動(dòng)的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。因?yàn)闆](méi)有學(xué)歷背景、家庭經(jīng)濟(jì)的門(mén)檻，對(duì)于有一技之長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)往往是比就業(yè)更好的選擇。然而創(chuàng)業(yè)說(shuō)不盡酸甜苦辣，各種困難接踵而至，考驗(yàn)著創(chuàng)業(yè)者，也考驗(yàn)著社會(huì)。

從就業(yè)到創(chuàng)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“路轉(zhuǎn)粉”

馬軍的創(chuàng)業(yè)靈感源于一次家庭旅行。

2015年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，有一份正式工作的馬軍和家人去美國(guó)游玩，機(jī)票、簽證、酒店都從網(wǎng)上訂好了?？墒堑侥康牡睾蟛皇煜そ煌ê驼Z(yǔ)言，讓帶著一家老小的馬軍沒(méi)了方向。

后來(lái)，馬軍通過(guò)貼吧結(jié)識(shí)了一名華裔司機(jī)，司機(jī)為馬軍一家提供了全程司機(jī)和導(dǎo)游服務(wù)，在這名華裔司機(jī)的幫助下，馬軍一家的這趟海外游完美結(jié)束。

“相信在自助游過(guò)程中和我有一樣困難的人很多，為什么不進(jìn)行一次創(chuàng)業(yè)嘗試？”馬軍說(shuō)。

2016年3月，馬軍成立的西寧必約車(chē)車(chē)電子商務(wù)公司在青海青年創(chuàng)業(yè)園正式“起航”，通過(guò)第三方網(wǎng)站，為各地游客提供網(wǎng)上約車(chē)和包車(chē)服務(wù)。短短半年時(shí)間，有200多名司機(jī)加盟他的平臺(tái)，營(yíng)業(yè)額超過(guò)460萬(wàn)元。

研究生畢業(yè)的韓春輝已經(jīng)在重慶的一家企業(yè)上班，但創(chuàng)業(yè)一直是他心中的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”?！把芯可鷽](méi)畢業(yè)的時(shí)候，我就跟同學(xué)謀劃創(chuàng)業(yè)了?！表n春輝說(shuō)，在學(xué)校的時(shí)候，他和另外兩個(gè)同學(xué)看到學(xué)校有大量的資源當(dāng)作垃圾扔掉，感到非常心痛，就想創(chuàng)立一家環(huán)?？萍脊荆儚U為寶。

然而當(dāng)時(shí)受資金影響，創(chuàng)業(yè)條件并不成熟，韓春輝和合伙人們約定只要條件成熟了，他們就會(huì)重啟自己的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。

今年4月，上海市人力資源社會(huì)保障局就業(yè)促進(jìn)中心發(fā)布《市民創(chuàng)業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2016年，上海16～35周歲青年的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)率為12.4%，每8位青年就有1位是創(chuàng)業(yè)者。

一些即將畢業(yè)的大學(xué)生告訴記者，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)創(chuàng)業(yè)群體給予很大扶持，融資、培訓(xùn)、免租等方面都有政策，創(chuàng)業(yè)的門(mén)檻更低。相反，就業(yè)的難度卻日益加大。近年來(lái)，畢業(yè)生數(shù)量居高不下，而崗位不見(jiàn)增長(zhǎng)，就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。顯然，創(chuàng)業(yè)的誘惑更大。

也有人認(rèn)為，就業(yè)是創(chuàng)業(yè)前必做的“功課”。網(wǎng)友“王思然”在半月談微信公眾號(hào)留言：“就業(yè)是積攢經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程，不懂行怎么行？難道拿錢(qián)換經(jīng)驗(yàn)么？建議先就業(yè)，有經(jīng)驗(yàn)后再創(chuàng)業(yè)。”