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政協(xié)委員建言:可從高鐵沿線引進(jìn)“星期天工程師”

2017年01月19日 14:04 | 來源:南方網(wǎng)
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  促進(jìn)跨區(qū)域合作

  可在南沙建立粵港青年產(chǎn)業(yè)基地

  在實(shí)施“一帶一路”國家戰(zhàn)略的背景下,不少委員對(duì)于跨區(qū)域合作特別是粵港澳合作期待多多?;粲|集團(tuán)副總裁霍啟山建議構(gòu)建粵港青年深層溝通機(jī)制,加強(qiáng)人才交流。

  “在具體層面,可以就粵港青年交流制定政策指引和相關(guān)鼓勵(lì)與扶持辦法,例如增加廣東高校招收香港學(xué)生的指標(biāo)、設(shè)立粵港青年大數(shù)據(jù)庫、推進(jìn)粵港青年研究的智庫建設(shè)等。還要充分發(fā)揮青年社團(tuán)在促進(jìn)粵港青年交流方面的作用。”霍啟山介紹,香港廣東青年總會(huì)于2016年12月成立,建議廣東省相關(guān)主管單位與香港廣東青年總會(huì)建立合作機(jī)制,發(fā)動(dòng)和號(hào)召廣大青年投身到兩地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中。

  “還要發(fā)揮南沙的政策和區(qū)域優(yōu)勢(shì),將南沙打造成為粵港青年交流和合作發(fā)展的標(biāo)桿平臺(tái)??梢栽谀仙辰⒒浉矍嗄戤a(chǎn)業(yè)基地,在從業(yè)資格、資質(zhì)、社會(huì)保障、稅收等方面實(shí)行有利于粵港青年創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的優(yōu)惠政策,吸引粵港青年人才到園區(qū)就業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)?!彼f。

  來自澳門的省政協(xié)委員、大益建筑置業(yè)有限公司總經(jīng)理莫志偉則表示,澳門與橫琴的合作,在澳門產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展中起到了非常重要的作用。他介紹,橫琴澳門青年創(chuàng)業(yè)谷建成一年多,設(shè)立了澳門青年創(chuàng)業(yè)扶持基金,已有124個(gè)企業(yè)入駐,其中創(chuàng)業(yè)企業(yè)93個(gè),為澳門青創(chuàng)人士發(fā)展事業(yè)提供了有利的條件。

  “希望進(jìn)一步發(fā)揮橫琴在粵澳合作中的作用。首先加快建設(shè)橫琴創(chuàng)業(yè)谷生態(tài)圈,例如增減涵蓋衣、食、住、用、行等生活配套設(shè)施。其次在橫琴口岸為創(chuàng)業(yè)青年及相關(guān)技術(shù)人員增設(shè)專門過關(guān)通道,方便他們通關(guān)?!彼f。

  同樣重視人才問題的還有省政協(xié)委員、華南理工大學(xué)國際教育學(xué)院院長安然。她強(qiáng)調(diào)的是“來粵留學(xué)生”這個(gè)重要戰(zhàn)略資源。

  “現(xiàn)在世界各國均將留學(xué)生作為重要戰(zhàn)略資源,視為政治外交、人才競爭和人文相通的重要內(nèi)容。特別是在我國提出‘一帶一路’倡議后,吸引來華留學(xué)生意義更加突出?!卑踩槐硎?,目前廣東不論是外國留學(xué)生總數(shù)還是有關(guān)獎(jiǎng)學(xué)金投入,都與北京上海等地有較大差距。建議大力增加來粵留學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金投入,吸引大量優(yōu)秀留學(xué)生來粵學(xué)習(xí),將為廣東未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、提升國際話語權(quán)積蓄力量。

  解決城市發(fā)展痛點(diǎn)

  將交通順暢作為考核交警的重要指標(biāo)

  “交通擁堵越來越成為城市痛點(diǎn)。路通,才能人和、車順、心順。要改變陳舊的限速思路,規(guī)范道路限速。”省政協(xié)委員、省九三學(xué)社副主委陳利浩的犀利言論引來與會(huì)委員的數(shù)次掌聲。

  他表示,限速不能隨心所欲,而要有所依據(jù),安排在交通路況復(fù)雜、交通事務(wù)隱患多的地段?!败囁俨皇墙^對(duì)的越慢越安全,而要和車流速度接近才越安全。如果限速過多,不僅不能充分利用道路資源,反而會(huì)成為交通安全的隱患?!?/p>

  另外他還建議,將交通順暢作為重要指標(biāo)納入交警的考核體系,制止個(gè)別地區(qū)依然存在的變相實(shí)行的“罰款指標(biāo)”。并在交通理念宣傳、考試、制定交管措施等方面,要貫徹效率和安全同等重要的理念,減少“蝸牛車”的出現(xiàn)?!耙尩缆烦蔀檎耜P(guān)系的‘連心路’,而不是人民群眾的‘堵心路’?!标惱普f。

  同樣關(guān)注城市安全的還有臺(tái)盟廣東省委員會(huì)常委、暨南大學(xué)副教授邱青。她指出,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,安全隱患多和應(yīng)對(duì)能力不足的問題逐漸凸顯,需完善廣東公共安全體系?!皬V東甚至全國還沒有建立‘權(quán)威、統(tǒng)一’的應(yīng)急中心,不同部門管理不同的災(zāi)害,涉及災(zāi)害管理的部門多達(dá)十幾個(gè);各部門建立的獨(dú)立的災(zāi)害信息管理系統(tǒng)往往自成體系,難以實(shí)現(xiàn)充分共享和優(yōu)化配置?!?/p>

  她建議,健全政府公共安全管理組織機(jī)構(gòu),以各級(jí)政府的應(yīng)急管理委員會(huì)或減災(zāi)委員會(huì)為基礎(chǔ),組建政府公共安全委員會(huì),對(duì)公共安全突發(fā)時(shí)間進(jìn)行預(yù)警、決策和溝通。還應(yīng)明確公共安全緊急事務(wù)管理流程,建立事件應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)法制評(píng)估制度,加強(qiáng)危機(jī)應(yīng)對(duì)能力培訓(xùn)和教育。


編輯:薛鑫

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