2016年，北京共發(fā)生重污染39天，其中臭氧重污染1天，其余38個(gè)重污染天全部為PM2.5重污染，重污染天對全年P(guān)M2.5濃度貢獻(xiàn)超過三成。1月3日，北京市環(huán)保局通報(bào)2016年北京空氣質(zhì)量狀況，據(jù)介紹，2016年北京PM2.5年均濃度73微克/立方米，較2015年下降9.9%，近三年來降幅最大，但仍超過國家標(biāo)準(zhǔn)（35微克/立方米）109%。

二氧化硫濃度降幅最大

據(jù)通報(bào)，與2015年相比，2016年，北京各項(xiàng)污染物同比均有改善，二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入顆粒物（PM10）、可吸入細(xì)顆粒物（PM2.5）年平均濃度分別同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。其中二氧化硫降幅最大。

2016年，北京市環(huán)境空氣中二氧化硫年均濃度為10微克/立方米，遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)（60微克/立方米），較2015年下降了28.6%。

北京市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉表示，二氧化硫主要來自于燃煤一次排放，二氧化硫的大幅下降，主要得益于北京及周邊地區(qū)大力推進(jìn)煤改清潔能源。據(jù)了解，目前北京全年的燃煤總量已壓減至1000萬噸，提前一年實(shí)現(xiàn)國家下達(dá)的五年煤炭消費(fèi)總量控制目標(biāo)，二氧化硫濃度水平與南方沿海無采暖城市相當(dāng)。

2016年北京采暖季和非采暖季平均濃度分別為17和7微克/立方米，非采暖季燃煤問題已得到較好解決，采暖季燃煤仍是北京二氧化硫的主要來源。

PM2.5四年累計(jì)降19%

據(jù)介紹，1999年，北京市開始實(shí)施第一階段大氣污染治理措施。北京二氧化硫年均值累計(jì)降幅達(dá)86%。2004年之后，北京的二氧化硫就已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。二氧化氮在波動(dòng)中逐漸下降，累計(jì)降幅32%。受沙塵、采暖等多種因素影響，PM10在年內(nèi)不同時(shí)期波動(dòng)較大，多年累計(jì)降幅43%。

北京自2013年開展PM2.5正式監(jiān)測。近4年以來，北京的PM2.5濃度水平在波動(dòng)中呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢，累計(jì)降幅已達(dá)19%。

張大偉表示，從污染物多年的變化趨勢來看，在波動(dòng)中下降是空氣質(zhì)量改善的基本形態(tài)，趨勢是明顯的，但過程是循序漸進(jìn)的。如要徹底消滅空氣重污染，根本在于大范圍區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改變生產(chǎn)和生活方式，降低大氣污染物排放水平，使其與區(qū)域環(huán)境容量相匹配。大氣污染治理是一項(xiàng)長期性和艱巨性的工作。

焦點(diǎn)1

PM2.5持續(xù)下降 但仍超國標(biāo)109%

自2013年以來，北京PM2.5年均濃度持續(xù)下降。2016年P(guān)M2.5年均濃度為73微克/立方米，較2015年下降9.9%，近三年來降幅最大，前兩年分別為4%和6.2%，但仍超過國家標(biāo)準(zhǔn)（35微克/立方米）109%。

據(jù)介紹，2016年北京空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)198天，其中，一級優(yōu)68天，二級良130天，達(dá)標(biāo)天數(shù)較2015年增加12天；2016年共發(fā)生重污染39天，較2015年減少7天，較2013年減少19天。39個(gè)重污染天中，1天為臭氧重污染，其余38天全部為PM2.5重污染。

“在38個(gè)PM2.5重污染天中，5級重度污染天29天，6級嚴(yán)重污染天9天。”張大偉表示，這38個(gè)重污染天，對全年平均濃度貢獻(xiàn)23微克/立方米，占比超過三成（31.5%）。

此外，在空間分布上，北京PM2.5呈現(xiàn)由南向北濃度逐漸降低的梯度特征，其中，京西南區(qū)域站濃度最高，達(dá)到102微克/立方米，京東北區(qū)域站濃度最低，為49微克/立方米，相差1倍多。

焦點(diǎn)2

二氧化氮已成北京非采暖季治理重點(diǎn)

通報(bào)顯示，2016年，北京二氧化氮年均濃度為48微克/立方米，年度改善率僅為4.0%，仍超過國家標(biāo)準(zhǔn)20%。

據(jù)介紹，二氧化氮主要來源于化石燃料燃燒，包括機(jī)動(dòng)車等污染排放，北京NO2空間分布特征為城區(qū)和南部地區(qū)濃度較高，且交通站NO2濃度明顯高于城市環(huán)境。

“交通站平均濃度為城市環(huán)境的1.5倍，反映了機(jī)動(dòng)車排放的影響?！睆埓髠ケ硎?，此外，各站點(diǎn)在交通早晚高峰（6時(shí)至9時(shí)和17時(shí)至20時(shí)）均會(huì)出現(xiàn)明顯峰值，其中交通站峰值最為明顯。

據(jù)了解，目前，二氧化氮已經(jīng)成為北京非采暖季大氣污染治理的重點(diǎn)。

此外，每年4月-9月，北京環(huán)境空氣中臭氧濃度較高，臭氧超標(biāo)主要發(fā)生在春夏的午后至傍晚時(shí)段。2016年，北京還出現(xiàn)了1日臭氧重污染。