國I國Ⅱ車限行是否于法有據(jù)？

市環(huán)保局機(jī)動車處處長李昆生表示，北京2014年3月1日，發(fā)布實(shí)施了《北京市大氣污染防治條例》（以下簡稱《大氣條例》）。

國Ⅰ國Ⅱ車進(jìn)五環(huán)將受限

《大氣條例》第七十二條提出，“市人民政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，在一定區(qū)域內(nèi)采取限制機(jī)動車行駛的交通管理措施”，第七十八條提出，“本市鼓勵淘汰高排放機(jī)動車和非道路移動機(jī)械。市環(huán)境保護(hù)行政主管部門會同市財政、交通、公安、商務(wù)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等行政主管部門，根據(jù)本市大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和機(jī)動車、非道路移動機(jī)械排放污染狀況，制定高排放在用機(jī)動車、非道路移動機(jī)械淘汰、治理和限制使用方案，報市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施?！?/p>

依據(jù)《大氣條例》，根據(jù)北京大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和治理的需要，北京制定了國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行的政策。

據(jù)了解，目前，倫敦、斯德哥爾摩、米蘭、柏林、慕尼黑等國際大城市均采取設(shè)立機(jī)動車低排放區(qū)的做法，對高排放車的限制措施最高已升級至“歐三”標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于我國國三標(biāo)準(zhǔn)）車輛。此外，上海市從2015年4月1日和2016年1月1日起，分別實(shí)施國I汽油車和2005年前注冊的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽油車外環(huán)（含）內(nèi)道路限行，并準(zhǔn)備將限行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。