國Ⅰ國Ⅱ車目前共有40萬輛

目前，本市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到570萬輛，機(jī)動(dòng)車排放污染已成為北京本地PM2.5的最大來源。市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天介紹，在PM2.5本地污染貢獻(xiàn)中，全年機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)31.1%，其中非采暖季機(jī)動(dòng)車排放更是達(dá)到本地源排放的40%以上。另外，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物約有一半會(huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5，也是造成臭氧超標(biāo)的主要因素。

國Ⅰ國Ⅱ車進(jìn)五環(huán)將受限

在本市機(jī)動(dòng)車排放污染嚴(yán)重的背景下，高污染排放老舊車的問題尤為突出。據(jù)了解，北京市國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛至今最短已使用13年，國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛至今最短也已使用10年。雖然保有量只占全市輕型汽油車保有量的8%（約40萬輛），而排放氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的30%以上，揮發(fā)性有機(jī)物約占25%。

綜合測算，在同等行駛里程條件下，一輛國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的排放，相當(dāng)于6輛以上國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車；一輛國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的排放，相當(dāng)于3輛國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車。

國Ⅰ國Ⅱ車報(bào)廢可獲萬元左右補(bǔ)助

在公布對(duì)國Ⅰ國Ⅱ限行政策的同時(shí)，此次市環(huán)保局還聯(lián)合市財(cái)政局等部門配套推出了針對(duì)國Ⅰ國Ⅱ車的《北京市促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》。

根據(jù)該方案，報(bào)廢國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車可獲得政府補(bǔ)助。其中，小型客車如在2017年6月底前淘汰，可獲得10000至12000元不等的補(bǔ)助，如在2017年7月至12月底淘汰可獲得8000至10000元不等的補(bǔ)助。

“也就是說，提早淘汰，可多得2000元政府補(bǔ)助?！睋?jù)介紹，國Ⅰ國Ⅱ車五環(huán)內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日實(shí)施，但淘汰補(bǔ)貼政策從2016年12月1日即開始，至2017年年底結(jié)束。