安徽省建立了“全省一張網(wǎng)”，省市縣三級近兩萬輛公車全部納入車輛信息服務(wù)管理平臺，全方位保障車改后下鄉(xiāng)調(diào)研、出差、公務(wù)接待等各類公務(wù)用車需要和重大突發(fā)事件用車需求。

2011年公車專項治理期間，中央認定了公安等17個執(zhí)法執(zhí)勤部門，可以配備執(zhí)法執(zhí)勤用車。車改中，各省份嚴格按此范圍核定省、市、縣三級執(zhí)法執(zhí)勤用車保留比例。改革過程中，安監(jiān)、國土、環(huán)保、城管等部門，由于本系統(tǒng)行政執(zhí)法任務(wù)重，認為需要依照執(zhí)法執(zhí)勤部門核定執(zhí)法執(zhí)勤用車編制。中央車改辦對此高度關(guān)注，在執(zhí)法執(zhí)勤部門界定上，堅持從嚴從緊，確保應(yīng)改盡改；同時充分考慮各部門執(zhí)法任務(wù)依據(jù)和工作量，要求省、市、縣三級通過建立跨部門綜合執(zhí)法用車平臺，保障所涉部門綜合執(zhí)法用車需要。目前，已有10余個省份的省級平臺已經(jīng)建立并投入使用，大部分地區(qū)市縣兩級車改時同步組建跨部門綜合執(zhí)法平臺。

如何杜絕車改“翻燒餅”

全面推進“管理平臺化、平臺信息化、車輛標識化”，讓保留公車行駛在陽光下

中央車改辦相關(guān)負責(zé)人介紹，除了要建設(shè)“平臺”，各地車改要大力推進公車“信息化”“標識化”管理，杜絕車改在實際操作中走形變樣、“翻燒餅”等問題。

中央車改辦近日對地方車改情況的督查結(jié)果顯示：各地車改通過運用云服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將車輛調(diào)度、軌跡監(jiān)控、費用結(jié)算、績效管理等公務(wù)用車全程信息化，杜絕“公車私用”的同時，也大大了提高運行效率。

安徽省采用“互聯(lián)網(wǎng)+公車改革”模式，公務(wù)人員可以通過手機終端向平臺預(yù)約車輛，使用費用和車輛行駛路徑都動態(tài)監(jiān)控，平臺還對紀檢監(jiān)察部門和審計部門留有監(jiān)管接口，做到了全口徑實時監(jiān)管和事后監(jiān)督相結(jié)合，目前每天車輛預(yù)約達8000多臺次。陜西等多地都建立了公務(wù)用車保障平臺信息化系統(tǒng)，通過北斗定位，對車輛運行狀態(tài)進行實時監(jiān)管。

同時，很多地方對公務(wù)用車實行標識化管理，方便社會監(jiān)督。目前主要采取車身噴涂醒目標識和采用公務(wù)用車專用號段兩種方法。

河北省、市、縣對保留的公車噴涂統(tǒng)一標識，除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，全省已基本完成公車標識化工作，包括省直機關(guān)1536輛(若含駐石家莊以外共3710輛)、市縣級共52470輛。記者現(xiàn)場看到，“公務(wù)用車”的標識為隸書體字樣，分別涂裝在車輛前后號牌附近；“行政執(zhí)法用車”和“特種專業(yè)技術(shù)用車”的標識，則位于車身兩側(cè)的前車門處。

廣東省9月份已完成全省各級涉改車輛噴涂標識；云南省、遼寧省和四川省省級機關(guān)保留用車已統(tǒng)一噴涂了“公務(wù)用車”標識；貴州省、上海市制定了標識化管理工作方案并下發(fā)通知，全省采用統(tǒng)一標識樣式，實行統(tǒng)一編號管理。江西省、湖北省和安徽省將保留的機要通信、應(yīng)急公務(wù)、特種專業(yè)技術(shù)用車和一線執(zhí)法執(zhí)勤用車的號牌統(tǒng)一變更為專用號段，并向社會公開。

中央車改辦相關(guān)負責(zé)人表示，鼓勵地方探索公車標識化管理，各地可在探索中不斷完善。