1月15日，多名網(wǎng)友爆料稱，在成都繞城高速路上，疑似一輛私家車侵走應急車道，將一輛成都120救護車逼上護欄。經(jīng)過警方初步調(diào)查認定，事故原因由黑色越野車突然變道引起，應承擔事故全部責任。此外，該車駕駛員共涉及兩項違法行為，因隨意變道被罰款200元；侵占應急車道記6分，罰款200元。（四川新聞網(wǎng)）

一念僥幸之心，不僅要被扣6分，罰款400元，還要承擔相關民事賠償責任，對于一個司機來說，這樣的違法成本明顯不小。相信，當事司機此后定會記住教訓，不會再犯。但其他司機能從涉事越野車司機的遭遇中吸取教訓？答案顯然并不樂觀。因為從很大程度上講，涉事越野車司機之所以被處罰，緣于其變道、占用應急車道時正好出事了，正好把救護車逼上了護欄。換言之，如果越野車司機變道上了應急車道之后，后邊并沒有救護車，其行駛一段路之后，又變回行車道。其明顯也是違法的，也是需要受到處罰的，但其真的會受到扣6分，罰款200元等處罰嗎？

很明顯，當下，對占用應急車道等違法行為，我們依然處在一個監(jiān)督難、管理難、處罰難的窘境之中，結(jié)果導致了“只罰出事者”“僅罰倒霉者”事實客觀存在。這就必然導致一些司機在別人被處罰的事實面前，依然會有“他倒霉”“不會那么巧”等僥幸心理。

很明顯，不占用應急車道是一個公民意識問題。但公民意識的培養(yǎng)，離不開法律的從嚴要求與懲罰落實等的引導。因此，改變一些司機亂占應急車道的現(xiàn)象，首先必須解決并不是從嚴從重，而是走出“抓住誰罰誰”，甚至是“出事才罰”的執(zhí)法窘境。