黃艷

　　全國政協(xié)委員，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）主任黃艷：

　　從“閉門清理”走向“開門清理”

　　目前，建設工程項目審批過程中存在的主要問題是：前置審批部門過多，改革面臨法律障礙。為此，建議：

一、 行政審批事項清理工作要重視公眾參與。應當從閉門清理走向開門清理。

二、 強化法治引領與保障作用。對法律、法規(guī)、規(guī)章等進行清理，與行政審批清理同步進行。

三、 推進行政審批標準化。通過編制權力清單，逐步實現(xiàn)審批運作流程和操作方法等各個要素的標準化，限制、壓縮、規(guī)范審批機關的裁量權限。

韓康

　　全國政協(xié)委員，國家行政學院原副院長韓康：

　　建立有廣泛民意基礎的評估評價制度

　　當前，應改革完善政府行政審批制度改革的評估、評價機制。

　　目前存在的問題是：評估、評價機構的社會公眾認同度不太高，評估、評價結果的信息公開水平很低，評估、評價的結果對政府沒有實際約束力。為此，建議：

一、 建立混合型的第三方評估機構，在國務院委托四個“第三方評估”機構的基礎上，選擇合適的民間機構參與，組成更具民意基礎的新型評估、評價機構。

二、 分批分期向社會公開評估、評價結果，特別是政府和社會都共同關注的行政審批制度改革舉措，讓客觀數(shù)據(jù)說話，最有說服力。

三、 實行內(nèi)外有別的評估、評價報告制度，一般性的評估、評價信息應及時向社會公開，一些比較敏感問題的評估、評價報告不公開，只做決策參考。

高鷹忠

　　全國政協(xié)委員，浙江省質(zhì)量技術監(jiān)督局局長高鷹忠：

　　改革應處理好三對關系

　　行政審批制度改革應堅持問題導向和效果導向，處理好三對關系。一、處理好政府與市場的進退關系。政府應減少行政許可事項，工作重心由行政許可變?yōu)槭潞蟊O(jiān)管。二、處理好上與下關系。涉及行政審批內(nèi)容的改革應從國家層面調(diào)整，地方各級政府應在行政審批方式上探索創(chuàng)新。上級部門盡可能把行政審批權限下放到基層，同時強化行政審批事中監(jiān)管。三、處理好外與內(nèi)關系。對外做減法，應放盡放、能簡則簡；對內(nèi)做加法，做到日常評價、傳導責任。

李書福

　　全國政協(xié)委員，浙江省商會副會長，浙江吉利控股集團董事長李書福：

　　減少行政審批 促進新能源汽車發(fā)展

　　深化行政審批制度改革還有很大空間，還需要堅持向深處著力、精準發(fā)力。

　　從汽車行業(yè)的角度建議：一、全國都應響應國家號召，發(fā)展新能源汽車，新能源汽車上牌不限制數(shù)量，不設行政審批，讓全國各汽車企業(yè)能夠制定長期計劃，不搞短期行為。二、電動汽車租賃不要有指標限制，建議取消行政審批，規(guī)范稅收征繳，把發(fā)展電動汽車租賃產(chǎn)業(yè)納入法治化軌道。三、要提高簡政放權的“含金量”。