應(yīng)多管齊下合力救市

　　面對市場供大于求、產(chǎn)能過剩的壓力，專家們認為，國內(nèi)液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)各方，應(yīng)盡快采取有力措施，多管齊下合力救市。這些措施至少包括三個方面：

　　一是生產(chǎn)企業(yè)要端正思想，強化管理，從提高生產(chǎn)效率上緩解市場壓力。近年來國內(nèi)液化天然氣生產(chǎn)企業(yè)大規(guī)模上馬，主要是看中前些年市場的暴利。而目前國內(nèi)液化天然氣市場利潤率不斷下降，已到10%左右，生產(chǎn)企業(yè)就需要“苦練內(nèi)功”，從加強管理上要利潤。如在節(jié)能方面，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)一般一方天然氣液化需要耗電0.33度，而管理好的企業(yè)只需耗電0.27度。由此可見，通過加強管理完全可以大大減少企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的利潤率。

　　彼安托亞太顧問有限公司譚博文副總監(jiān)說，目前國內(nèi)液化天然氣企業(yè)的生產(chǎn)工藝優(yōu)化空間非常大，這些空間包括模擬燃氣廠燃料消耗，修改運作及控制參數(shù)；改善供水系統(tǒng)，降低生產(chǎn)成本，提高毛利；降低燃氣處理設(shè)施的水/電源比率；利用氮系統(tǒng)降低運作成本；轉(zhuǎn)廢為能(轉(zhuǎn)污水為鍋爐水)。這些生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，都能提升或釋放企業(yè)的生產(chǎn)性能，從而增加競爭力，提升經(jīng)濟效益。

　　二是在實行天然氣價改時，政府部門應(yīng)顧及下游用戶的利益，避免天然氣價改導(dǎo)致的價格上漲嚴重打擊下游客戶的使用熱情。如對于LNG汽車，可以在使用環(huán)節(jié)上給予一定的費用減免，以減少天然氣價改帶來的沖擊。目前，國內(nèi)有的地方已規(guī)定，凡是LNG汽車過往高速公路時可以少繳一定的過路費。

　　三是要加大力度培育下游市場，尤其是要扶持LNG汽車、LNG船舶的發(fā)展。國家財政應(yīng)拿出專項補助資金，鼓勵更多的汽車、船舶改造成LNG汽車、LNG船舶。對于油、汽兩用的動力船，要提高液化天然氣的使用比例。同時，要加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鼓勵更多的投資主體參與到加氣站的建設(shè)中來。