受新冠肺炎疫情影響，網(wǎng)約車、共享住宿和共享辦公等不少共享經(jīng)濟領(lǐng)域因需求不足受到嚴重沖擊。實際上，在疫情發(fā)生之前，一些共享經(jīng)濟領(lǐng)域已經(jīng)處于痛苦的轉(zhuǎn)型期，疫情的出現(xiàn)不過是加速了其戰(zhàn)略調(diào)整的步伐。

共享經(jīng)濟的本質(zhì)是共享物品和服務(wù)，其中不少代表性企業(yè)誕生于2008年的全球金融危機前后。疫情之前，美國網(wǎng)約車平臺優(yōu)步、共享住宿平臺愛彼迎和共享辦公企業(yè)WeWork等共享經(jīng)濟巨頭，已經(jīng)面臨轉(zhuǎn)型與重組的難題，開始逐步推進裁員和縮減業(yè)務(wù)等措施，以幫助提高效率和降低成本。

優(yōu)步去年上市后股票破發(fā)，隨后經(jīng)歷三次裁員，公司不得不緊縮預(yù)算，服務(wù)價格也快速上漲。WeWork去年在沖擊IPO期間，曝出六個月時間內(nèi)虧損9億美元以及公司管理方面的問題，隨后公司經(jīng)營一直在走下坡路，主要投資方日本軟銀集團撤回了對其30億美元的股權(quán)收購要約，雙方也因此陷入訴訟糾紛。

疫情期間，很多國家發(fā)布大規(guī)模的居家令等限制措施，人們的出行和消費需求大大減少。不少共享經(jīng)濟公司與運輸及旅游業(yè)密切相連，首當其沖遭受沖擊，不得不采取裁員等措施進行應(yīng)對。

優(yōu)步5月稱，疫情期間網(wǎng)約車需求減少80%，優(yōu)步于5月兩次裁員近7000人，約為全球四分之一員工，還計劃關(guān)閉或整合全球40多家辦事處，關(guān)閉部分科研項目和人工智能實驗室，以整頓非核心業(yè)務(wù)和優(yōu)化核心業(yè)務(wù)。同為網(wǎng)約車平臺的利夫特4月宣布全球裁員17%。愛彼迎5月也表示，由于疫情導(dǎo)致全球旅游人數(shù)急劇下滑，將裁員大約25%，原定于今年完成的上市計劃也可能推遲。

疫情期間，共享物品與服務(wù)的特點增加了消費者對于衛(wèi)生方面的擔憂。盡管企業(yè)紛紛采取措施打消消費者的顧慮，但不足以在短期內(nèi)完全恢復(fù)消費者的信心。正如業(yè)內(nèi)人士擔心的那樣，只要關(guān)于衛(wèi)生的擔憂持續(xù)存在，就很難設(shè)想人們會像以前那樣毫無顧慮地拼車和合租。有機構(gòu)預(yù)測，未來一到兩年共享經(jīng)濟收入將減少三分之一。

疫情加劇了共享經(jīng)濟企業(yè)的困境，但從長遠看也可能為其發(fā)展帶來機遇。

共享經(jīng)濟的好處在于可以通過共享幫助消費者降低成本和提高便利性。在疫情全面沖擊經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)е氯藗兪杖霚p少的背景下，一方面，人們對于省錢和便利性的關(guān)注可能促使其更多地使用共享物品和服務(wù)，另一方面，在增加收入的期望下，也可能有更多人愿意成為共享商品和服務(wù)的提供者，比如出租自己的房子和車輛等。

疫情期間，優(yōu)步旗下的“優(yōu)食”配送食品業(yè)務(wù)需求在歐美等市場大幅增長。優(yōu)步認為，“優(yōu)食”配送食品業(yè)務(wù)將是下一個巨大增長的市場，雖然這項業(yè)務(wù)仍在虧損，但有朝一日會盈利。有報道稱，優(yōu)步希望收購美國第三大食品配送公司食物中心，以尋求更好的發(fā)展。

愛彼迎聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官布賴恩·切斯基表示，公司將調(diào)整戰(zhàn)略，削減在交通和酒店等方面的投資，回歸民宿短租平臺的核心。疫情期間，民眾對隔離住所的需求日益增長，愛彼迎計劃聚焦發(fā)展長租業(yè)務(wù)，尤其是面向?qū)W生和需要遠程辦公的人員。

在法國，拼車服務(wù)平臺布拉布拉公司推出了“幫忙服務(wù)”，讓個人在購物時互幫互助。盡管這項新業(yè)務(wù)的商業(yè)模式還有待確認，公司負責人卻對這項業(yè)務(wù)很快獲得成功抱有信心。

優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉·霍斯勞沙希坦言，優(yōu)步必須成長為可“自給自足”的企業(yè)，不再需要外部資本。相信這也是其他不少共享經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)的共同目標，如果他們及時進行業(yè)務(wù)調(diào)整，也許實現(xiàn)這一目標并不會遙遙無期。