溝通技巧十分重要

有時必須有所舍棄

40歲的老黃多次拿過跑單量冠軍，他給趙磊和其他年輕騎手傳授經(jīng)驗時表示，要學(xué)會和顧客溝通?！氨热缤瑯邮怯唵螔煸诰W(wǎng)上沒有人領(lǐng)取的情況，如果顧客打電話來催，我會說，你的訂單一直在網(wǎng)上掛著沒人取，我這里沒超時?！崩宵S說，“這時要趕緊安撫一下顧客，跟他說‘耐心等一下，我送完這單馬上給您送?！蠖鄶?shù)情況下，都能得到顧客理解?！?/p>

“要想辦法把損失降低。如果跟對方爭執(zhí)，對方投訴差評，就要被扣更多，還影響后面的獎勵，不值得?！崩宵S說。

跟平臺溝通不能全靠線上

希望成立行業(yè)協(xié)會提供幫助

老黃覺得平臺對于騎手的管理太松散，他很少能見到平臺的站長，無論是跟站長還是客服溝通，都得通過電話和網(wǎng)絡(luò)。平臺應(yīng)該加強對騎手的心理疏導(dǎo)和素質(zhì)培訓(xùn)，“騎手壓力很大，又多是年輕人，碰到事情不知道怎么處理，就可能產(chǎn)生口角?！?/p>

減壓也是趙磊打造騎士聯(lián)盟微信群的初衷之一，“平臺不會給你培訓(xùn)做疏導(dǎo)，連個發(fā)泄的渠道都沒有?！爆F(xiàn)在有騎士聯(lián)盟的微信群，我們還會不定期的組織騎手們聚會吃飯，大家一起聊聊天。此外，騎士聯(lián)盟微信群里的騎手還會互相幫助，誰的車半路沒電了，就會有順路的騎手過去幫他充電。

趙磊希望能夠以騎士聯(lián)盟微信群為基礎(chǔ)，有機會可以在有關(guān)部門注冊成立一個行業(yè)協(xié)會，為外賣騎手提供培訓(xùn)、幫助和保障。

文/本報記者 張子淵 統(tǒng)籌/張彬