新華社北京6月11日電（齊中熙、王亦瑋）北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于9月底投入使用。相比首都機(jī)場(chǎng)，從我國(guó)南方和華東方向進(jìn)出大興機(jī)場(chǎng)的航班將節(jié)省更多的空中飛行、地面滑行時(shí)間，搭乘國(guó)際航班的旅客也將更快捷。

據(jù)介紹，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京大興與河北廊坊交界，地理位置和空域結(jié)構(gòu)決定了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：起飛降落不需經(jīng)過(guò)北京市區(qū)，不用繞行，遇到雷雨大風(fēng)等天氣時(shí)更容易改航，減少航班延誤和取消率；大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)三縱一橫的跑道從不同飛行方向布局，可根據(jù)風(fēng)向調(diào)整使用的跑道。

記者11日從中國(guó)南方航空公司獲悉，南航北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目將于6月30日與大興機(jī)場(chǎng)同步竣工，于9月底同步投入使用。屆時(shí)，南航將作為最大的基地航空公司全面進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，承擔(dān)起北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)40%航空旅客業(yè)務(wù)量。

以南航為例，從首都機(jī)場(chǎng)遷移至大興機(jī)場(chǎng)后，南航進(jìn)出京航班時(shí)間都將大大縮短。從南方和華東方向進(jìn)出大興的航班，相比首都機(jī)場(chǎng)，空中飛行時(shí)間可節(jié)約15至20分鐘。

另外，因?yàn)榇笈d國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有先進(jìn)科學(xué)的跑道布局，跑道距離停機(jī)位很近，飛機(jī)無(wú)論從哪一條跑道起降所需的地面滑行時(shí)間都較短。相比首都機(jī)場(chǎng)，可讓南航飛機(jī)地面滑行時(shí)間再節(jié)省15至20分鐘。加上空中飛行節(jié)約時(shí)間，南航從南方和華東方向進(jìn)出京航班在飛行、滑行階段可累計(jì)節(jié)省30至40分鐘。

由于大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓采用了最先進(jìn)的國(guó)內(nèi)出發(fā)/到達(dá)混流設(shè)計(jì)。搭乘國(guó)際航班的旅客，從進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓到登機(jī)僅需約20分鐘，可比原來(lái)首都機(jī)場(chǎng)節(jié)約近40分鐘，旅客中轉(zhuǎn)也更加快捷。（完）