潺潺的流水、翠綠的植被和灰磚瓦房,這里不是哪個江南小鎮(zhèn),而是天津陳官屯運河文化博物館里大運河的微縮景觀。整個景觀上蓋玻璃板,行走在玻璃板上,就好像鳥瞰著大運河。

9月7日至8日,全國政協(xié)文化文史和學習委員會“推動大運河文化帶建設”重點提案督辦調(diào)研組在天津進行調(diào)研時,委員和專家們看到,雖然只是天津市靜海區(qū)的一個鎮(zhèn),但陳官屯有自己的“運河文化博物館”,以大運河為主線,展示了陳官屯千年來不同時期的文物近千件。古城風貌、農(nóng)業(yè)文明、風俗習慣等,通過不同形式展現(xiàn)在人們面前。據(jù)了解,這里游客每年能夠達到30萬人次,委員和專家們驚喜不已。

歷史上,天津市內(nèi)北運河由北往南,南運河由南向北,與子牙河相遇,一同匯入海河,三河交匯處稱為三岔河口,曾是天津最早的居民點、最早的水旱碼頭、最早的商品集散地。這個被譽為“天津搖籃”的城市發(fā)祥地,如今已成為一片現(xiàn)代化的高樓大廈。雖然河邊的景觀打造得優(yōu)美,可供市民游覽觀看的設施也比較完善,但“三岔河口”的歷史面貌因現(xiàn)代化的演變被埋沒,歷史文化氣息被沖淡,這又讓委員和專家們感到遺憾。

通過這幾天的調(diào)研,全國政協(xié)委員、南京大學文化與自然遺產(chǎn)研究所所長賀云翱指出,無論是北京對于大運河通州段,還是天津?qū)τ谄渚硟?nèi)的南北運河,雖然在文化帶建設方面做了大量的工作,但考古工作還是一塊短板。他認為:“光靠地表上的東西進行文化帶建設還遠遠不夠?！?/p>

一路上,關于運河文物的挖掘、保護和利用,一直是委員和專家們熱議的話題。全國政協(xié)副主席劉奇葆指出,大運河是中華民族最具代表性的文化標識之一,具有獨特的歷史文化價值,盡管今天它的某些功能漸漸退出歷史舞臺,但它的歷史文化價值卻歷久彌新、更加凸顯。今天我們建設大運河文化帶,第一位的任務就是做好大運河歷史文化遺產(chǎn)的搶救、發(fā)掘和保護工作,這也是一項基礎性工作。

作為中國大運河申遺文本總撰稿人,清華同衡規(guī)劃設計研究院遺產(chǎn)保護與城鄉(xiāng)發(fā)展研究中心副總工程師張謹對大運河的感情不言而喻,她深感大運河作為中國古代社會最為宏大的水利航運工程,開創(chuàng)了很多人類工程史的先河,體現(xiàn)了中華民族的創(chuàng)造性,是民族精神和文化自信的來源,其文化價值亟須被深入挖掘。

民進中央人口資源環(huán)境委員會委員、中國水利水電科學研究院高級工程師萬金紅介紹說,位于大運河天津段最南端,也是運河出天津最后一道閘口的九宣閘,是清光緒年間的運河水利工程遺址,旁邊至今仍立有直隸總督李鴻章書寫的碑文。大運河的物質(zhì)文化遺產(chǎn)不僅包括考古挖掘出來的古代文物,也包括像九宣閘這樣的水利工程。但目前,水利遺產(chǎn)保護利用現(xiàn)狀不佳,水利科技文化價值研究不足,也沒有被公眾很好地認識,建議加強對中國古代水利科技文明挖掘、宣傳、展示工作,使大運河科技文化價值深入人心。

委員和專家們認為,鋼筋水泥的現(xiàn)代化取代不了歷史文化的價值,必須充分認識大運河文化遺址遺跡保護、傳承、利用的重大意義。在推進大運河文化帶建設過程中,要高度重視、持之以恒地推進物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護、傳承和利用,讓積淀了2000多年豐厚歷史文化遺產(chǎn)的大動脈在今天綻放光彩。