中新網(wǎng)7月19日電 據(jù)泰國媒體報道，在普吉島海域船難發(fā)生兩周后，普吉島海上救援中心正式開通，與此同時，泰國警方17日公布了沉船事故的進(jìn)一步調(diào)查進(jìn)展。警方認(rèn)為，“鳳凰”號可能存在偷工減料的情況，女船主的身份背景也遭到質(zhì)疑。

報道稱，在普吉島海域船只事故兩周后，一個24小時的海上救援中心17日在該地正式開通。此舉是為了防止7月5日的事故重演。

普吉島州長Noraphat Plodthong表示，該中心將24小時運作，三艘救生艇隨時待命。

與此同時，有關(guān)部門正對這些船只的運營者采取法律行動，女船主的身份背景也遭到質(zhì)疑。

泰國旅游警察局副指揮官素拉徹17日表示，“鳳凰”號所屬公司TC Blue Dream的負(fù)責(zé)人沃拉克·雷克柴康(Woralak Rerkchaikan)的保釋請求被否決，目前正處于監(jiān)禁之中。

“一個公司的員工怎么可能突然獲得資金來注冊一個公司并為她的公司買一艘昂貴的船呢？她的學(xué)校朋友說她不是來自一個富有的家庭。”素拉徹說。

而女船主沃拉克則說她嫁給了一位中國潛水教練，并用他的錢創(chuàng)辦了這家公司。素拉徹說，“到目前為止，她的丈夫從未站出來”。

素拉徹還對鳳凰城的糟糕標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑?！坝捎谒挥幸粋€抽水泵，而不是四個抽水泵，在水開始流入后的五分鐘內(nèi)就沉沒了”。

他說，“鳳凰號”的所有者可能降低了安全標(biāo)準(zhǔn)，以節(jié)省成本。

素拉徹還說，“在船只投入使用前，海事局也有責(zé)任對其進(jìn)行安全檢查。”記錄顯示，其他獲得批準(zhǔn)的船在投入使用前有70至80頁的檢查信息，但是鳳凰號的船只有四到五頁信息。

素拉徹指出，警方還調(diào)查了“艾莎公主”號的經(jīng)營者，發(fā)現(xiàn)該公司可能侵占了公共土地。

7月5日，“鳳凰”號和“艾莎公主”號遭遇特大暴雨，船只傾覆沉沒。盡管許多乘客成功獲救，但仍有47名游客不幸遇難。