針對中國商業(yè)航天發(fā)展的問題,中國青年報·中青在線記者專訪了在國家航天系統(tǒng)工作數(shù)十年的航天技術(shù)專家黃志澄,他的新作《新航天:創(chuàng)新驅(qū)動的商業(yè)航天》對該行業(yè)進行了詳細的梳理和總結(jié)。

年逾八旬的黃志澄介紹,世界上的民營火箭事業(yè)發(fā)展很快,特別是美國,SpaceX和藍色起源兩家已經(jīng)做得很大。

“美國的這兩家公司都是互聯(lián)網(wǎng)大佬跨界創(chuàng)業(yè),馬斯克和貝索斯都是懷有太空夢想的‘極客’,將火箭技術(shù)發(fā)展到很高的水平。這是美國特有的現(xiàn)象?！彼f,盡管歐洲也有一些私營企業(yè)進入,但總體上,除了美國,其他的航天大國俄羅斯、中國、歐洲、日本、印度、澳大利亞都以“國家隊”為主。

“在中國,有幾家民營航天公司發(fā)展比較快,比如零壹空間、藍箭航天、星際榮耀等?！秉S志澄說,“零壹空間的這次成功發(fā)射,很有意義,特別是進行了高超聲速飛行的試驗,走出了一條軍民融合的新路?！?/p>

就商業(yè)航天而言,黃志澄認為,目前還沒有達到用火箭將小衛(wèi)星送入地球軌道的能力,還可以進一步提高。因此,“我們可以為這次發(fā)射點贊,但不要捧殺。應(yīng)該看到,與世界上大的火箭公司相比,中國的民營火箭公司還有很長一段路要走”。

中國的民營火箭迄今未發(fā)射過衛(wèi)星,部分公司已經(jīng)給出了發(fā)射的時間表。黃志澄注意到,發(fā)射衛(wèi)星也面臨一些新情況,比如大火箭嘗試“群發(fā)”小衛(wèi)星:2014年,俄羅斯完成“一箭37星”,2017年,印度發(fā)射的一顆火箭搭載了104顆衛(wèi)星,這與民營公司用一發(fā)小火箭去發(fā)射一顆小衛(wèi)星相比,哪一種發(fā)射成本更低,還有待時間觀察。

黃志澄表示,民營航天一定要做好細分市場,作出比較優(yōu)勢?！皬牧阋伎臻g的發(fā)展路徑看,它一方面是為研制能力更強的火箭打基礎(chǔ),更一方面,也在為發(fā)展高超聲速技術(shù)作準備,這值得肯定?！?/p>

“中國的民營航天剛起步,運營模式極為重要?！痹谒磥?必須走有中國特色的商業(yè)航天的發(fā)展道路,要加強國營航天企業(yè)和民營企業(yè)的合作,走混合所有制的發(fā)展模式,“這將關(guān)系到行業(yè)的未來”。

“在實踐中,混合所有制有兩種?！彼f,一種是中國航天科工集團有限公司成立的航天科工火箭技術(shù)公司,吸收了十幾億元的社會資本,是以國有資本為主導(dǎo)的混合所有制公司;第二種是社會資本為主并引入國有資本(包括地方政府資金)的混合所有制公司,零壹空間就屬于后者。

“零壹空間實現(xiàn)了社會資本和國有資本融合、公司自主發(fā)展與地方政府支持結(jié)合,探索軍民融合發(fā)展商業(yè)航天的新途徑。”黃志澄表示,對于零壹空間而言,重慶兩江新區(qū)的支持很給力,“畢竟,航天的風(fēng)險很大、投資也很大?！?/p>

他注意到,本次飛行載荷的客戶是中國航空工業(yè)集團有限公司沈陽飛機設(shè)計研究所,并有很多航空部門的單位參與其中,“這讓人欣喜,航天和航空的技術(shù)本身就有很多共通的地方,在美國,航天和航空的公司是不分家的,比如波音既做民用飛機又做火箭,中國如果能找到路子把過去完全分開的航空、航天結(jié)合在一起,符合空天一體化的發(fā)展趨勢,是一件挺有意義的事情”。