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滴滴順風(fēng)車下線評(píng)論功能 如何確保“人車一致”?

2018年05月17日 09:08 | 來源:新京報(bào)
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焦點(diǎn)1

下線標(biāo)簽和評(píng)論功能有用嗎?

2015年6月1日,滴滴“順風(fēng)車”正式上線,最大亮點(diǎn)即為“社交元素”,滴滴順風(fēng)車會(huì)建立乘客和車主的雙向評(píng)價(jià)體系。拼車結(jié)束后乘客和車主可以通過貼“標(biāo)簽”互評(píng),而順風(fēng)車平臺(tái)后期也會(huì)根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)一步為用戶匹配相似的同路人,乘客和車主都將有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)更多志趣相投的朋友。

“像什么‘氣質(zhì)美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’這種,感覺就像讓別人挑選似的?!表橈L(fēng)車乘客王艷(化名)對(duì)下線評(píng)論功能表示歡迎。

新京報(bào)記者注意到,此前滴滴順風(fēng)車的《用戶指南》對(duì)于修改評(píng)價(jià)解釋稱,“行程結(jié)束后,系統(tǒng)會(huì)提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇,你也可以手動(dòng)填寫添加標(biāo)簽,每個(gè)行程最多可為對(duì)方添加三個(gè)標(biāo)簽,標(biāo)簽一旦添加后無法刪除?!倍敬握模蔚雾橈L(fēng)車服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能。

5月15日,交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,目前一些平臺(tái)公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多的社交功能,偏離了提供出行服務(wù)的本意。

趙晴晴(化名)是順風(fēng)車的重度使用者,近一年內(nèi)搭乘過五十次以上的順風(fēng)車。對(duì)于下線評(píng)論功能的舉措,她感到疑惑,“如果評(píng)論隱蔽的話,那我怎么判斷司機(jī)的好壞呢?”

“剛開始我挺關(guān)注評(píng)論區(qū),不過后來主要看分值,分值太低的話,估計(jì)評(píng)論也不會(huì)有好話。這樣的訂單再順路我也不接。”滴滴順風(fēng)車車主劉峰(化名)認(rèn)為下線個(gè)性標(biāo)簽影響不大。

“評(píng)價(jià)功能用得好可以提高服務(wù)效率。因?yàn)榇耸孪戮€該功能感覺不太妥當(dāng),可以考慮增加評(píng)價(jià)篩選功能?!敝袊娮由虅?wù)研究中心分析師陳禮騰表示。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師也認(rèn)為,“評(píng)論和標(biāo)簽有利有弊,全部下線不見得是最好辦法?!?/p>

焦點(diǎn)2

如何確保“人車一致”?

此前,滴滴在針對(duì)鄭州順風(fēng)車案件的自查中發(fā)現(xiàn),接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親,且正常通過了滴滴順風(fēng)車注冊時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識(shí)別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風(fēng)車賬號(hào)接單。

新京報(bào)記者注意到,此前滴滴順風(fēng)車的賬號(hào)綁定規(guī)則顯示,一個(gè)賬號(hào)只能綁定一個(gè)駕駛證。一個(gè)賬號(hào)最多可以同時(shí)注冊兩輛車。同一輛車最多可以被3個(gè)人使用。

此次,滴滴全平臺(tái)出行相關(guān)業(yè)務(wù),在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上進(jìn)行整改,包括專項(xiàng)整治人車不符??燔嚒\?、豪華車每天出車前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證,同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車不符。

電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路認(rèn)為,這項(xiàng)規(guī)定保證實(shí)際駕駛司機(jī)與注冊賬號(hào)的一致性、真實(shí)性。

“目前看來,滴滴平臺(tái)還有很長的路要走。意外在所難免,但也不能因噎廢食。安全和諧的乘車氛圍,除了需要嚴(yán)密的制度加以規(guī)制外,廣大乘客自身也要提高安全意識(shí)和警惕性,不給違法分子以可乘之機(jī)?!甭蓭煶I硎?。

不過,也有觀點(diǎn)認(rèn)為此舉對(duì)司機(jī)要求嚴(yán)格,而對(duì)乘客沒有約束。同時(shí),一些順風(fēng)車車主也認(rèn)為這一政策過于嚴(yán)苛。“夜間不讓接單,那我肯定就會(huì)放棄,估計(jì)不少車主也不會(huì)接單了。”順風(fēng)車車主劉峰表示。

丁道師認(rèn)為,“措施與建議都是從保障安全和隱私角度出發(fā),最終結(jié)果是安全了,但確實(shí)也造成一些不方便。因此,順風(fēng)車訂單量短期內(nèi)難以恢復(fù)?!?/p>

編輯:周佳佳

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