“港珠澳大橋通車(chē)在即,如何有效地發(fā)揮大橋的綜合資源效益,展示其獨(dú)特的大橋文化,是現(xiàn)階段的迫切要求?！比珖?guó)政協(xié)委員、澳門(mén)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉雅煌認(rèn)為,將港珠澳大橋打造為旅游目的地,并開(kāi)放共享汽車(chē)觀光自駕游大橋,不失為一種時(shí)尚又可行的方式。

“港珠澳大橋擁有著龐大的旅游市場(chǎng)。我們可以充分挖掘其旅游觀光功能,打造旅游目的地,吸引粵港澳大灣區(qū)多達(dá)6000多萬(wàn)的人口資源,以及數(shù)以?xún)|計(jì)的國(guó)內(nèi)外游客?！眲⒀呕驼f(shuō),就目前大橋人工島觀光及乘船觀光模式來(lái)看,旅游服務(wù)體系規(guī)模偏小,產(chǎn)品過(guò)于單一,“旅游增效”功能仍待有效規(guī)劃和布局。

正因如此,新興的共享汽車(chē)游,可以成為大橋打造旅游目的地的新亮點(diǎn)。

“現(xiàn)在,大橋現(xiàn)計(jì)劃使用的通車(chē)量遠(yuǎn)少于設(shè)計(jì)流量,約占不到20%,有足夠的交通容量供旅游觀光共享車(chē)使用。通過(guò)利用富余的交通流量,開(kāi)展共享汽車(chē)自駕游,不僅完善了旅游服務(wù)體系,還創(chuàng)新通行模式,增加大橋經(jīng)濟(jì)收益,可謂是一舉多得。”劉雅煌說(shuō)。

他為此建議,制定適用港珠澳三地政策法規(guī)的共享汽車(chē)自駕游的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。“比如,可以研究制定出符合三地政策、稅收、通行等制度下的共享汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)牌,讓共享汽車(chē)實(shí)現(xiàn)三地一檢,讓人們可以簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù),更便捷地觀賞到大橋宏偉建筑和奇特風(fēng)光?！眲⒀呕驼f(shuō)。

“我們還可以在東人工島設(shè)立港珠澳大橋博物館,吸引澳門(mén)文創(chuàng)業(yè)者與粵港文創(chuàng)業(yè)者聯(lián)手共建灣區(qū)文創(chuàng)市場(chǎng),增強(qiáng)游客體驗(yàn)感,透過(guò)大橋展示國(guó)家科技力量,借此普及愛(ài)國(guó)主義教育,講好中國(guó)故事、傳播中國(guó)形象。”劉雅煌說(shuō)。

(本報(bào)記者徐金玉)