切入了零售行業(yè)的“真空地帶”

在線上流量紅利見(jiàn)頂、成本高的當(dāng)下，線下流量開(kāi)始重回人們視野。但店租不斷上漲、覆蓋范圍恒定，始終是橫在實(shí)體店面前的一道坎。所以，改變線下原來(lái)的產(chǎn)品、服務(wù)結(jié)構(gòu)，降低交付成本，就成了讓線下重獲新生的一條路。

“猩便利”CEO司江華告訴記者，一天8小時(shí)，在辦公室這個(gè)場(chǎng)景中，相當(dāng)一部分人每天待著的時(shí)間甚至比在家停留的時(shí)間還要長(zhǎng)。而鋪設(shè)便利、成本低廉，也為無(wú)人貨架的快速發(fā)展提供了條件。

無(wú)人貨架的外衣是零售，內(nèi)核則是共享經(jīng)濟(jì)的新物種，這也是大資本爭(zhēng)相進(jìn)入這一賽道的隱秘原因之一。據(jù)粗略估算，全國(guó)一二線城市整個(gè)辦公室場(chǎng)景下的商業(yè)價(jià)值空間會(huì)有萬(wàn)億之多。

記者在采訪中看到，開(kāi)放式無(wú)人貨架服務(wù)場(chǎng)景主要是寫字樓或企業(yè)的辦公空間，以促銷、紅包、優(yōu)惠券、積分等方式，用于用戶數(shù)據(jù)流的集中聚集；在選品方面，主要涉及日常零食、飲料、下午茶，以及部分鮮食(早餐、乳制品、果汁等)，依據(jù)不同設(shè)備有所調(diào)整，用戶一般是在線選取和移動(dòng)支付獲取商品。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，無(wú)人貨架其實(shí)是切入了零售行業(yè)的“真空地帶”。隨著電商的興起，線上對(duì)線下賣場(chǎng)的沖擊嚴(yán)重。一些大賣場(chǎng)因租金、物業(yè)、人工成本等原因裁員關(guān)店。但無(wú)人貨架投入小，人力成本低，又能滿足顧客及時(shí)性的需求，所以未來(lái)大有可為。

面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)

無(wú)人便利貨架“果小美”在2017年國(guó)慶節(jié)前，宣布與智能零售貨柜“番茄便利”戰(zhàn)略合并。熱捧之下，無(wú)人貨架還未經(jīng)歷全面廝殺就提前迎來(lái)了“合并期”。“這正說(shuō)明了無(wú)人貨架領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈?！彪娚谭治鰩熇畛蓶|說(shuō)，未來(lái)，面積體量有限的無(wú)人貨架如何精準(zhǔn)營(yíng)銷、提升用戶黏性都存在難題。

與大量共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目一樣，無(wú)人貨架也將面對(duì)消費(fèi)者素質(zhì)與信任的嚴(yán)峻考驗(yàn)。據(jù)報(bào)道，無(wú)人貨架項(xiàng)目“用點(diǎn)心吧”在鋪設(shè)完成64個(gè)無(wú)人貨架后，核對(duì)前端和后臺(tái)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，貨損率超過(guò)20%，貨損最嚴(yán)重的甚至到達(dá)39%，有時(shí)后臺(tái)顯示貨架上還有不少商品，補(bǔ)貨人員去了卻發(fā)現(xiàn)貨架已經(jīng)空空如也。

不只是供應(yīng)鏈，精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)能力正成為無(wú)人貨架亟待逾越的門檻?！跋胭I的東西經(jīng)常賣光，不想買的商品又在那里占著貨架?！被ヂ?lián)網(wǎng)公司白領(lǐng)薛女士感嘆，不少自助貨架打著“智能零售”招牌，實(shí)際卻一點(diǎn)也不智能。目前，市面上還沒(méi)有一家無(wú)人貨架達(dá)到了爆發(fā)的程度。

在熊貓資本合伙人李論看來(lái)，最后大機(jī)率勝出的還是有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)玩家，或能最快跑通供應(yīng)鏈的創(chuàng)業(yè)者?！盁o(wú)人貨架是零售形態(tài)的一種補(bǔ)充，最終拼的仍然是供應(yīng)鏈。”他說(shuō)，在互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)中，交易牽涉的方數(shù)越少，發(fā)展速度越快。而無(wú)人貨架包含場(chǎng)地方、貨架方、補(bǔ)貨方、用戶方四方，甚至可能面對(duì)場(chǎng)地方和決策方分離，用戶方和買單方分離。而且在這種多角撮合關(guān)系中，除了無(wú)人便利貨架平臺(tái)本身，其中的任何一方都沒(méi)有足夠的動(dòng)力或者意愿去推動(dòng)交易的達(dá)成。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前除了靠用戶自覺(jué)，無(wú)人貨架基本無(wú)法解決偷盜、漏付款等問(wèn)題，損耗率遠(yuǎn)超有人實(shí)體店是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。從這個(gè)角度而言，無(wú)人貨架的消費(fèi)場(chǎng)景很難在其他場(chǎng)所復(fù)制。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品品牌上來(lái)說(shuō)，也很難去迎合年輕人對(duì)新奇特商品的需求。

重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院廖成林教授認(rèn)為，無(wú)人貨架是對(duì)傳統(tǒng)商店的一種補(bǔ)充，不失為一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑?？此崎T檻低、誰(shuí)都可以進(jìn)入，但真正的難點(diǎn)在于規(guī)模化后的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。包括其背后一系列的銷售系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等。未來(lái)是否會(huì)像共享單車的風(fēng)口一樣，大批企業(yè)涌入之后紛紛難以為繼，相信很快就會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的檢驗(yàn)。