北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 北京站到通州僅需28分鐘

中新網(wǎng)北京12月31日電 (記者 杜燕)今天，北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)、懷柔-密云線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中，城市副中心線(xiàn)先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)北京西、北京、北京東和通州4站，全程運(yùn)行時(shí)間約48分鐘，北京站至通州站運(yùn)行時(shí)間約28分鐘。

城市副中心線(xiàn)開(kāi)通4站

北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西起石景山衙門(mén)口站(需新建)，東至通州站，全長(zhǎng)38.8公里，共設(shè)衙門(mén)口、北京西、北京、北京東、通州5座車(chē)站。今年年底先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)北京西、北京、北京東和通州4站，全程運(yùn)行時(shí)間約48分鐘，北京站至通州站運(yùn)行時(shí)間約28分鐘。

城市副中心線(xiàn)每日開(kāi)行北京西(北京)站至通州站市郊列車(chē)4對(duì)，其中早間開(kāi)行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列；晚間開(kāi)行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列。運(yùn)行時(shí)刻表如下：

目前，北京西站、北京站周邊地面公交及軌道交通網(wǎng)絡(luò)比較完善，均可以滿(mǎn)足市郊鐵路乘客換乘需求。北京東站周邊先期建設(shè)臨時(shí)道路和公交設(shè)施，新開(kāi)或調(diào)整部分公交線(xiàn)路，滿(mǎn)足北京東站乘客換乘需求，今后將結(jié)合該區(qū)域整體規(guī)劃建設(shè)，提供更多、更便捷的換乘選擇，公交集團(tuán)將及時(shí)發(fā)布接駁線(xiàn)路信息。通州站將根據(jù)城市副中心線(xiàn)客流情況，適時(shí)調(diào)整周邊路網(wǎng)地面公交線(xiàn)網(wǎng)，滿(mǎn)足市郊鐵路乘客換乘需求。

懷柔-密云線(xiàn)全程運(yùn)行時(shí)間最短82分鐘

北京市郊鐵路懷柔-密云線(xiàn)起自昌平區(qū)黃土店站，經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站，全長(zhǎng)135.6公里，共設(shè)黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車(chē)站。今年年底先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)黃土店、昌平北和懷柔北3站，全程運(yùn)行時(shí)間最短82分鐘。

懷柔-密云線(xiàn)每日開(kāi)行黃土店站至懷柔北站市郊列車(chē)2列，開(kāi)行懷柔北站至黃土店站市郊列車(chē)2列。

待古北口、黑山寺、范各莊站房及配套設(shè)施建設(shè)完成后，適時(shí)開(kāi)通黃土店站至古北口站市郊列車(chē)，總運(yùn)行時(shí)間也將進(jìn)一步壓縮，具體開(kāi)行方案及運(yùn)行時(shí)刻另行公布。

逐步提升市郊鐵路吸引力

今天，記者從北京市交通委獲悉，市郊鐵路城市副中心線(xiàn)和懷柔-密云線(xiàn)先期均是部分路段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，需要有一定時(shí)期的客流培養(yǎng)期，同時(shí)，部分車(chē)站站務(wù)設(shè)施和乘客服務(wù)設(shè)施將繼續(xù)改造，城市交通接駁功能也將逐步完善，市郊鐵路的吸引力將得到逐步提升。

據(jù)悉，北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)和懷柔-密云線(xiàn)已被列入國(guó)家市郊鐵路第一批示范項(xiàng)目，將在示范內(nèi)容、實(shí)施方案、工作安排等方面進(jìn)行差別化探索，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。(完)