智解困局

多年學(xué)思踐悟的不斷循環(huán),鍛煉著李家祥的思維模式,他尤其善于把大道理講小,小中見大;把深道理講淺,深入淺出;把虛道理講實(shí),以實(shí)見真;把歪道理講正,以正祛邪。這樣的本事運(yùn)用到商務(wù)談判中,往往收到出其不意的效果。

2003年,國航曾經(jīng)因?yàn)橐患茱w機(jī)的改裝價(jià)格,跟波音公司談判半年未果。矛盾集中在價(jià)格上,波音報(bào)價(jià)4500萬美元,國航只能出到1500萬美元,差價(jià)3000萬美元,當(dāng)時(shí)約合2.5億元人民幣。

波音民機(jī)總裁邀請(qǐng)李家祥去美國總部面談。臨行前,對(duì)方給了他500萬美元的“面子”,言下之意明顯:改裝費(fèi)不能少于4000萬美元。

這個(gè)局,怎么解?

李家祥準(zhǔn)備了個(gè)腹稿便直奔波音總部?？偛酶笔殖雒娼哟?李家祥直率地對(duì)他說:“我知道美國朋友喜歡聽實(shí)話。這次,我來就先向波音的朋友講幾句你們不知道的實(shí)話,如果你們認(rèn)為是善意的,我們?cè)僬劇Ｈ绻J(rèn)為我講得不是善意,下午我便回中國了?！?/p>

對(duì)方請(qǐng)他繼續(xù),李家祥正色道:“第一句實(shí)話是,國航對(duì)這架飛機(jī)1500萬美元的改裝費(fèi)用是不能變更的。第二句實(shí)話是,某飛機(jī)制造公司找到國航,愿意以國航的出價(jià)進(jìn)行改裝,條件是國航今后不要再買波音的飛機(jī)。我們考慮到我們兩家的歷史關(guān)系暫時(shí)沒有答應(yīng)。第三句實(shí)話是,我來前做了統(tǒng)計(jì),自1972年波音首家飛機(jī)進(jìn)入中國以來,中國共采購波音飛機(jī)達(dá)4600多架,加上預(yù)定的總數(shù)有6000多架,而使用波音飛機(jī)最多的中國航空公司是國航。30多年來,波音從中國市場的獲得超過5000億元人民幣。”最后,他望著對(duì)方的藍(lán)眼睛說:“我想,波音的朋友會(huì)從歷史和未來的角度對(duì)待這次飛機(jī)改裝問題的?！?/p>

總裁副手聽罷馬上報(bào)告總裁。20分鐘后,這個(gè)外國人滿面春風(fēng)地回來:“非常感謝你的友好和善意,就按你說的辦?！彪S后,兩人愉快地完成了簽字儀式。

李家祥陳述的都是擺在桌面上的事實(shí),他運(yùn)用自己的思維將事實(shí)之間的關(guān)系組合起來,形成了對(duì)方便于接受的邏輯。不可能完成的談判,成功了。

“學(xué)過數(shù)學(xué)吧,計(jì)算方法錯(cuò)了,結(jié)果就會(huì)錯(cuò)。思維也是一樣?！痹谥袊?能解決問題的人,是稀缺人才。能解決問題的思維,是科學(xué)思維。

“都是在碰到困難、遇到問題時(shí),被派過去?！闭缋罴蚁樗f,他的好幾個(gè)崗位都是臨危受命。1991年,李家祥被任命為某一個(gè)飛行師政委。這個(gè)飛行師的問題在于,三年出了四次事故。李家祥到任著手分析研判,認(rèn)定主要是基礎(chǔ)訓(xùn)練不過硬造成的,“儀表、起落、航行”三大基礎(chǔ)飛行科目是繞不過去的技能關(guān),此后全力以赴打基礎(chǔ),抓安全,著手培養(yǎng)技術(shù)骨干……第二年,這個(gè)師沒有發(fā)生安全事故,其后十幾年也沒有。這比李家祥離開時(shí)預(yù)測的五年無事故還要長。

時(shí)光再往前回溯,困難從來沒有消失過,只是換了個(gè)模樣。剛?cè)胛榈睦罴蚁橹鲃?dòng)申請(qǐng)到中蒙邊界一個(gè)戈壁灘的雷達(dá)站當(dāng)名邊防戰(zhàn)士。戈壁灘上了無人煙,水是又堿又腥臊的地表水,蔬菜和水果更是奢侈品。他望著荒草不服氣地脫口而出:“能長草的地方為什么不能長蔬菜?”第二年,他的菜苗結(jié)出了黃瓜、甜瓜……

也許是當(dāng)年戈壁灘上開墾出來的那片綠,給了李家祥日后克艱破難的勇氣。就像他鼓舞別人時(shí),常引用毛主席的那句話:“我們的同志在困難的時(shí)候,要看到成績,要看到光明,要提高我們的勇氣……”

見證初心

李家祥入伍在內(nèi)蒙古,最難忘一種生在干旱里不起眼的植物———沙蔥。年輕的戰(zhàn)士曾扒開浮沙,看到一幕令他難忘的生命力景象:沙蔥的根牢牢抓著土壤,難以拔起。被這種弱小的堅(jiān)韌力量震動(dòng)到的李家祥,寫了一首小詩:

灼熱烘干了無數(shù)不知名的小花,

你卻用碧綠點(diǎn)綴著草原之夏,

在你身旁我扒著滾灼的沙粒把哲理尋求,

你啟示我:生命堅(jiān)強(qiáng)在于根系發(fā)達(dá)!

這種啟示總在無聲提醒著李家祥:“根勁”大,生命力才能長久。受黨教育多年的李家祥深深體悟到:人的生長也要“墩墩苗”,這樣人才能由低到高走,往高走后,又不脫離根基。

跟李家祥一起調(diào)研的全國政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)辦公室工作人員留意到,每次他們乘坐的飛機(jī)落地后,李家祥總會(huì)主動(dòng)去跟空乘人員握手感謝,遇到落地特別平穩(wěn)的機(jī)長,他總不忘夸贊一句:“這次落得好!”對(duì)他人的尊重和理解既是高情商體現(xiàn),也是根性使然。

相比較掌舵國際大公司的驚心動(dòng)魄,回歸到體制內(nèi)進(jìn)行行政管理,李家祥后來的經(jīng)歷似乎略顯平淡。他自己卻在想,“民航局掌管著國內(nèi)民用航空系統(tǒng)的運(yùn)營,其管理理念關(guān)系到跟飛行有關(guān)的每一個(gè)生命,這副擔(dān)子更重?！?/p>

因?yàn)檠诱`問題,民航一度被國人詬病,李家祥也多有無奈,“航路少、飛機(jī)多,就像堵車是因?yàn)槁飞佘嚩嗟牡览硪粯??！?015年兩會(huì)期間,在與全國政協(xié)香港界委員討論時(shí),同為委員的李家祥,曾就航班延誤問題做出耐心解釋?！帮w機(jī)正點(diǎn)要服從安全性,起落飛機(jī)程序也是以安全為前提?！毖哉勚胁浑y看出他高度的安全理念。

本著對(duì)生命負(fù)責(zé),李家祥的管理藍(lán)圖里排在第一位的,就是安全。“哪怕有一分危險(xiǎn),也不能飛。”他在任民航局長期間,提出的持續(xù)安全理念,針對(duì)的就是以往安全日、安全月、安全年式的突擊安全理念和聲勢浩大見效甚微的形式主義的現(xiàn)象。

民航是國際性很強(qiáng)的運(yùn)輸行業(yè),國際性大事也常離不開民航。2011年利比亞發(fā)生內(nèi)戰(zhàn),為了把利比亞華僑華人等安全帶回祖國,受黨和國家委托,中國民航派出91班包機(jī),把在利的26240名中國同胞運(yùn)回中國。這些飛機(jī)是由正常航班運(yùn)營上撤下來的。期間,1800多個(gè)航班受到直接影響,近萬個(gè)班機(jī)受到間接影響。整個(gè)過程中,未出現(xiàn)一起與此相關(guān)的投訴。李家祥的部署指導(dǎo)很成功!在2011年3月6日全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)界小組討論會(huì)上,李家祥興奮地向委員介紹情況時(shí),委員們報(bào)以掌聲支持。

每次經(jīng)過國務(wù)院北門的那條路,坐在車?yán)锏睦罴蚁槎紩?huì)挺直身子,興致勃勃地望向靠西邊的窗外,看那一排生機(jī)勃勃的槐樹。從頭數(shù)到尾,30棵。

這30棵樹冠豐茂的槐樹,還是當(dāng)年來京參加受閱訓(xùn)練的李家祥,帶領(lǐng)班里的戰(zhàn)士親手栽種的。經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨檢驗(yàn),30棵樹挺拔茁壯。這讓李家祥總?cè)滩蛔「袊@光陰的流逝,又在感嘆中回味著欣慰:這30個(gè)草木“守衛(wèi)”身上,有著他投軍報(bào)國的初心,也見證著他腳踏實(shí)地走來的每一步。