在紐約曼哈頓島東北部,一座弧度優(yōu)美的鋼結(jié)構(gòu)拱橋橫跨哈勒姆河。這座名為亞歷山大·漢密爾頓的大橋,位于兩條美國國家高速公路主動(dòng)脈交匯處,日均交通流量達(dá)三十萬車次,是當(dāng)今世界最繁忙的高速公路立交樞紐之一。

亞歷山大·漢密爾頓大橋及附屬高架匝道橋航拍

斯坦頓島高速公路是紐約最繁忙的高速公路之一

在不影響交通的情況下,中國建筑成功將橋面由雙向八車道拓寬至雙向十車道,并對(duì)已有鋼結(jié)構(gòu)橋面進(jìn)行拆換。中國建筑在美路橋項(xiàng)目很多都是翻新改擴(kuò)建工程,橋上車流暢行無阻,殊不知橋下已經(jīng)“偷梁換柱”,其難度更是超過建新橋。

美國項(xiàng)目要求規(guī)范和準(zhǔn)入門檻高,長(zhǎng)期以來,中國企業(yè)很難在美國中標(biāo)大工程。漢密爾頓大橋及附屬高架匝道橋改擴(kuò)建項(xiàng)目則打破了這一局面,該工程是中國建筑擊敗多家世界級(jí)公司,以4.07億美元中標(biāo)的紐約州交通局史上最大單體基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,在當(dāng)?shù)匾鹫饎?dòng)。當(dāng)時(shí)被中國商務(wù)部新聞發(fā)言人評(píng)價(jià)為,“我對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)在歐美發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)取得的重要突破”。

項(xiàng)目的成功實(shí)施不僅消除了當(dāng)?shù)卣兔癖妼?duì)中資企業(yè)建設(shè)管理能力及社會(huì)責(zé)任感的質(zhì)疑,塑造起中國制造在美國工程界的高品質(zhì)形象,更是捧得中美建筑領(lǐng)域的兩個(gè)至高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國首個(gè)海外詹天佑獎(jiǎng)和美國施工成就暨年度項(xiàng)目獎(jiǎng)。樹立了中資企業(yè)在美合規(guī)、高效、科學(xué)建設(shè)的典范,開創(chuàng)了中美兩國在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新合作可能,對(duì)中國開拓歐美高端投資建設(shè)市場(chǎng)具有里程碑的意義。

不只在橋上看風(fēng)景

黨的十九大報(bào)告提出,新時(shí)代是我國日益走進(jìn)世界舞臺(tái)中央、不斷為人類作出更大貢獻(xiàn)的時(shí)代。對(duì)于投資建設(shè)企業(yè),走向世界舞臺(tái)中央,意味著要具備在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)與國際一流投資建設(shè)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的能力。美國擁有世界上最發(fā)達(dá)的投資建設(shè)市場(chǎng),誰能在這里贏得一席之地,誰就在世界投資建設(shè)領(lǐng)域搶占了制高點(diǎn)。

這片全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng),長(zhǎng)久以來一直被美國當(dāng)?shù)毓局鲗?dǎo)。而漢密爾頓大橋項(xiàng)目的成功,讓中國建筑在美國基建市場(chǎng)最活躍,競(jìng)爭(zhēng)最激烈的大紐約地區(qū)不再只是橋上看風(fēng)景的人。2011年,中國建筑旗下中建美國以獨(dú)立總承包方式中標(biāo)紐約斯坦頓島高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,打破多年來中資企業(yè)在美國無法獨(dú)立承攬基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的窘境;2013年,承建新澤西州普拉斯基高架橋改造工程;隨后又接連中標(biāo)新澤西州威潘大橋改造等交通樞紐項(xiàng)目。2016年,中建美國在美國橋梁承包商中已躋身全美前十。

富爾頓中心地鐵站設(shè)計(jì)獨(dú)特

格瑞森灣大橋通過綠色建造守護(hù)一灣碧水

在當(dāng)今美國,中國建筑是唯一一家站穩(wěn)腳跟并躋身前列的中資投資建設(shè)企業(yè),也是包括歐洲、日本老牌公司在內(nèi)寥若晨星的外國企業(yè)。深耕美國市場(chǎng)32載,中國建筑在建設(shè)一大批標(biāo)志性項(xiàng)目的同時(shí),也獲得了美國政府和民眾的高度認(rèn)可,屢獲業(yè)界頂級(jí)殊榮,在海外創(chuàng)下無數(shù)個(gè)“第一”,中國建筑已然成為美國主流高端投資建設(shè)領(lǐng)域一張耀眼的“中國名片”。

“在美國市場(chǎng)深度參與全球競(jìng)爭(zhēng),帶給中國建筑的不僅是經(jīng)濟(jì)效益,更是全新的國際化思維,是競(jìng)爭(zhēng)、業(yè)績(jī)、效率等市場(chǎng)理念與開創(chuàng)、拼搏、堅(jiān)守等價(jià)值追求,這些會(huì)反哺企業(yè),進(jìn)而塑強(qiáng)了企業(yè)風(fēng)骨?！敝袊ㄖ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2016年,中國建筑新簽合同額超過2萬億元,營業(yè)收入、利潤總額在中央企業(yè)中分別名列第四位、第五位,12次獲得中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績(jī)考核A級(jí),位居2017年度《財(cái)富》世界500強(qiáng)第24位,連續(xù)六年成為全球最大投資建設(shè)集團(tuán)。

用幸?？臻g連接中美

在矗立象征美國精神的自由女神像的紐約斯坦頓島上,中國建筑旗下中外園林工匠精心打造了全美第一座完整的蘇州園林——寄興園。園內(nèi)亭閣清雅、景色幽邃,一草一木、一石一景在大洋彼岸共同構(gòu)筑出具有濃郁中國風(fēng)情的園林空間。該園深得紐約及美國東部地區(qū)人們的喜愛,是傳播中國文化的重要場(chǎng)所。建筑設(shè)計(jì)大師貝聿銘高度贊揚(yáng)中國建筑匠人們創(chuàng)造性的勞動(dòng)和出類拔萃的技藝,作出“已經(jīng)跟古代的工藝水平不相仲伯”的高度評(píng)價(jià)。

被CNN評(píng)為全球最美的十七座地鐵站之首的紐約最大地鐵交通樞紐——富爾頓中心地鐵站,由中國建筑收購的本土知名建筑公司PLAZA建造,它創(chuàng)造性地將10多條地鐵線和6個(gè)地鐵站完美融合,每天服務(wù)30萬人次。過去乘客在不同地鐵線路之間換乘時(shí),不得不經(jīng)過一系列復(fù)雜的機(jī)動(dòng)坡道、樓梯、通道,新建的富爾頓中心則讓乘客可以在幾條線路之間“無縫”換乘。除了超前的實(shí)用設(shè)計(jì)理念,其美學(xué)設(shè)計(jì)更是備受推崇,玻璃與鋼結(jié)構(gòu)交錯(cuò)的圓形穹頂讓光線得以在車站上空自然流轉(zhuǎn)。

2017年全球工程領(lǐng)域最權(quán)威雜志美國《工程新聞紀(jì)要》(ENR),以中國建筑建造一千博物館頂級(jí)豪華公寓項(xiàng)目為主題刊登封面故事。該項(xiàng)目是“建筑曲線女王”扎哈·哈迪德的遺世之作,以復(fù)雜的曲線造型和獨(dú)特的一體式“外骨骼”結(jié)構(gòu)構(gòu)造了超現(xiàn)實(shí)空間,大膽且充滿想象力。而另一面,建筑四面八角的彎曲結(jié)構(gòu)、波瀾壯闊的流線型曲面,給建設(shè)者制造出超級(jí)難題,中國建筑于大洋彼岸挑戰(zhàn)世界工程極限,只為成就這座備受世人期待的未來空間。

中國建筑構(gòu)筑起的超高層公寓、酒店勾勒出邁阿密海灘天際線,世界金融中心水晶廊、紐約大學(xué)等成為紐約市地標(biāo)……在美國,諸多美輪美奐的建筑背后都有中國建筑的身影。秉承“拓展幸?？臻g”的企業(yè)使命,多年來,中國建筑不僅為中國創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,也為美國創(chuàng)造了數(shù)以萬計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì),繳納數(shù)以千萬美元計(jì)的稅款,培養(yǎng)了數(shù)百家美國專業(yè)分包商和供應(yīng)商隊(duì)伍。

中國建筑有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“中國建筑將充分組織調(diào)配企業(yè)的全球資源,不斷將品質(zhì)一流的服務(wù)和產(chǎn)品奉獻(xiàn)給美國社會(huì),為美國民眾拓展實(shí)打?qū)嵉男腋？臻g。”

為培育世界一流企業(yè)貢獻(xiàn)中建樣本

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè),中國建筑在不斷構(gòu)筑企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的同時(shí),更著眼于模式和制度創(chuàng)新。

中國建筑面對(duì)國際經(jīng)營挑戰(zhàn),始終踐行“品質(zhì)保障,價(jià)值創(chuàng)造”的企業(yè)價(jià)值觀,以誠信、創(chuàng)新、超越、共贏的企業(yè)精神,通過中西合璧的本地化經(jīng)營理念將中美兩國優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合,完成一系列無論技術(shù)還是管理難度都極高的大型項(xiàng)目,在美國創(chuàng)造諸多工程奇跡。

致力于成為全球最具國際競(jìng)爭(zhēng)力的投資建設(shè)集團(tuán),中國建筑目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此,中國建筑在美探索多元化經(jīng)營模式,打造產(chǎn)融結(jié)合的海外投資運(yùn)營平臺(tái)。借“一帶一路”契機(jī),與中國政策性金融機(jī)構(gòu)等密切合作,產(chǎn)融結(jié)合打造更具國際競(jìng)爭(zhēng)力的國有企業(yè),為國有資產(chǎn)保值增值提供新模式的同時(shí),得以長(zhǎng)期穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)企業(yè)國際化發(fā)展。

中國建筑以全球化融合提升競(jìng)爭(zhēng)力,依托美國當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)資源和制度環(huán)境全球優(yōu)化配置資源。借助美國這一世界金融和技術(shù)的集散中心,中國建筑探索實(shí)現(xiàn)國有企業(yè)人才、技術(shù)、管理、品牌資本的積累和增值路徑,逐步鍛造世界一流的現(xiàn)代化、國際化企業(yè)?？梢哉f,“中建美國模式”為中國國有企業(yè)探索一條在海外完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大之路提供了樣本。

作為扎根海外的中資企業(yè)代表,中國建筑在美承擔(dān)著“中國名片”的重要角色。中國建筑旗下中建美國于2011年和2014年連續(xù)兩屆當(dāng)選美國中國總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位,并迅速將總商會(huì)提升為深受美國主流社會(huì)認(rèn)可的民間機(jī)構(gòu),為中美外交和經(jīng)貿(mào)合作做出杰出貢獻(xiàn)。

中國建筑等中資企業(yè)在美良好發(fā)展將有力促進(jìn)新時(shí)代中美兩國關(guān)系發(fā)展,為開創(chuàng)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的新局面作出貢獻(xiàn)。中國建筑不僅在中美兩地修建高質(zhì)量的道路橋梁,更通過自身的投資經(jīng)營在基建領(lǐng)域架起中美兩國經(jīng)貿(mào)合作的溝通橋梁。