時光如水，日月如梭。

總書記五年前的話，言猶在耳。他在2012年中央政治局常委同記者見面會上說：我們一定不負重托，不辱使命，努力向歷史、向人民交出一份合格的答卷。

如今，五年過去了，13億中國人收到這樣一份答卷。

2012年至2016年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值由54.04萬億元增加了20.37萬億元，至74.41萬億元，平均每年增量超過5萬億元。

2012年至2016年，中國人民生活水平不斷提高，人均國民總收入由2012年的5940美元提高到2016年的8260美元，高于中等偏上收入國家平均水平。

2012年至2016年，中國產(chǎn)業(yè)結構不斷升級，消費對經(jīng)濟增長貢獻率明顯提升，服務業(yè)占GDP比重持續(xù)提升。2016年，最終消費支出對經(jīng)濟增長的貢獻率達64.6%。

與此同時，中國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率達到30.2%，超過美國、歐元區(qū)和日本貢獻率的總和，成為推動世界經(jīng)濟增長的關鍵力量。

圓夢工程

在“砥礪奮進的五年”大型成就展上，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng)等重大基礎設施工程逐一亮相。

港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網(wǎng)等一個個超級工程，托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

港珠澳大橋，全長55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長的跨海大橋。

未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟版圖上又一個閃耀的經(jīng)濟增長極。

2017年6月，胡麻嶺隧道貫通。從蘭州到重慶，過去走公路要22小時，現(xiàn)在只需要6小時。這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。