投放量你追我趕，運營維護誰做

在激烈的市場“圈地”運動中，共享單車的投放量和入駐城市數(shù)目不斷刷新紀(jì)錄。

6月22日，摩拜宣布進入日本。據(jù)報道，摩拜單車目前在全球超過100個城市運營著超過500萬輛智能共享單車，今年年底其進駐的城市將拓展至200個。ofo單車的投放速度更為驚人：去年10月它在全國的投放量只有6萬輛，到今年6月，這一數(shù)字是600萬輛。

地鐵口、馬路邊投放的共享單車越來越多，但這些單車若出了問題如何維護？

5月底，上海市自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起起草的共享自行車團體標(biāo)準(zhǔn)《共享自行車服務(wù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)，在公開向社會征求意見之后，通過了專家審定。同濟大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建是《規(guī)范》審定專家組組長，他在接受科技日報記者采訪時透露，《規(guī)范》目前正在等待政府有關(guān)部門認定。

《規(guī)范》提出，共享單車應(yīng)按照車輛總數(shù)不低于5‰的比例配備維保人員，也就是每1萬輛共享單車，需要配備50名維保人員。上述要求是參照有樁共享自行車現(xiàn)場調(diào)度、維護、保養(yǎng)、人員的比例在10‰而制定的，并認為共享單車運營商所配備的人員達到標(biāo)準(zhǔn)要求基本可以滿足需要。

依據(jù)投放量來計算，目前摩拜單車至少需要配備5000名維保人員，ofo單車至少需要配備6000名維保人員。對此，摩拜單車稱暫時無法披露相關(guān)數(shù)據(jù)。ofo單車公關(guān)負責(zé)人則在接受科技日報記者采訪時表示，目前在全國配備了1萬多名維保人員。

“從目前實際操作的情況來看，共享自行車運營單位所配備的人員與此還有相當(dāng)大的差距?！毕嚓P(guān)文件認為，5‰已是最低要求。

“投放終歸是要飽和的?！敝T大建說，目前東部沿海很多大城市已被投放得滿滿的，但如此運營下去，破損共享單車數(shù)量會越來越多?！斑@些問題在今后一兩年，將成為共享單車市場越來越大的問題?！?/p>