26日下午，多名投資者在北京銀河SOHO的B座8層華贏凱來一房間內(nèi)詢問兌付情況、辦理實物兌付。新京報記者 宓迪 攝

從風光上路到媒體質(zhì)疑，再到拆除軌道，“巴鐵”只用了一年的時間。2016年7月底，巴鐵試驗線建成，總長約300米；一年之后，河北秦皇島市北戴河區(qū)官方的消息稱，將在本周拆除位于富民路上的“巴鐵試驗線”，恢復道路正常通行。消息一出，“巴鐵”項目的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱華贏凱來）再次陷入追債風波。

6月26日，新京報記者按照華贏凱來官網(wǎng)留下的地址來到了北京銀河SOHO的B座17層，發(fā)現(xiàn)這一層已是人去樓空。最終，經(jīng)由物業(yè)方面指引，在B座8層找到了自稱為華贏凱來工作人員。其中一位負責人告訴記者，目前他們推出了實物兌付方案，投資者若等不及，可以領(lǐng)取等價的酒、車甚至房產(chǎn)。