首架國產(chǎn)大型客機C919一飛沖天,讓中華民族夢圓百年“藍天壯志”;天舟一號與天宮二號“太空之吻”,讓世界再次仰望中國創(chuàng)新的“科技精度”……近年來,我國經(jīng)濟提質增效駛入“快車道”,經(jīng)濟發(fā)展結構優(yōu)化和創(chuàng)新要素聚集彰顯中國智慧。

從小小芯片研發(fā)到錘煉“大國重器”,核心專利培育怎樣抱得技術創(chuàng)新的“金娃娃”?怎樣通過高價值專利推動創(chuàng)新“量、質雙升”、讓成果轉化跑出“加速度”?新華社記者走訪了科技創(chuàng)新前沿企業(yè),洞悉高價值專利培育、保護、轉化的脈搏。

挖出科技創(chuàng)新“金娃娃” 核心專利培育導航點亮“尋寶圖”

中國速度,世界水平?！笆濉睍r期,我國共受理發(fā)明專利申請403.4萬件,發(fā)明專利授權量118.9萬件,比“十一五”增長了1.5倍。

專家指出,作為知識產(chǎn)權的“金字塔尖”,核心專利的培育加速有效促進各類資源向創(chuàng)新者集聚、增強經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力和活力。高價值專利的“金鑰匙”怎樣找到?

“從科研突破創(chuàng)新看,高價值的專利表現(xiàn)為技術競爭力強、研發(fā)難度高?！痹谥袊教炜萍技瘓F公司第八研究院研究發(fā)展部部長夏永江看來,高價值專利意味著“真金白銀”。今年4月,中國第一艘貨運飛船天舟一號與天宮二號空間實驗室交會對接。從“一張白紙”到研制出令世界同行都驚嘆不已的高精度異體同構周邊式對接機構,八院團隊攻堅克難風雨16載,獲得了100多項發(fā)明專利。

要想建設空間站,研發(fā)出集機、電、控制于一體的對接機構是重中之重?！皦K頭這么大的‘大家伙’對接相當于在太空中‘穿針引線’?！毕挠澜f,完成對接需要12把鎖同步鎖緊,這一具有完全自主知識產(chǎn)權的對接技術專利省下了1億美元專利費和產(chǎn)品引進等大筆費用,也打出了中國航天的“爭氣牌”。

“專利池和高價值專利組合的培育不可一蹴而就,需要沉下心、靜下氣?！眹抑R產(chǎn)權局專利管理司企業(yè)管理處處長胡軍建表示,今后5年,我國還將重點聚焦高水平創(chuàng)造、高質量申請、高效率審查、高效益運用,培育專利池、專利組合應圍繞產(chǎn)業(yè)重點領域開展。

“大保護”格局構建科技創(chuàng)新“銅墻鐵壁”

“保護產(chǎn)權就是保護勞動、保護發(fā)明創(chuàng)造、保護和發(fā)展生產(chǎn)力。”2017年政府工作報告指出,要加強產(chǎn)權保護制度建設,依法保障各種所有制經(jīng)濟組織和公民財產(chǎn)權。

有恒產(chǎn)者有恒心。核心專利保護得好不好,直接關系到作為市場“細胞”企業(yè)主體的生死存亡,對于這一點,以芯片研發(fā)起家的上海貝嶺股份有限公司董事長周承捷體會尤為深刻。因為打“有準備之仗”,貝嶺多次挫敗境外企業(yè)惡意侵權訴訟。

“核心專利保護就是決定公司存亡的‘殺手锏’?！敝艹薪荼硎?通過分析訴訟對手的專利布局發(fā)現(xiàn),其專利不穩(wěn)定性成為應訴的突破口。“我們的勝利對全行業(yè)也是有益的借鑒。立體化保護企業(yè)創(chuàng)新積極性還需跨部門協(xié)作,打出知識產(chǎn)權保護‘組合拳’”。周承捷說。

如果說核心專利的研發(fā)是點燃“靈感火花”,那么創(chuàng)新之光的照耀需要頂層設計構建大保護的“銅墻鐵壁”。從大型客機C919立項伊始,中國商用飛機有限責任公司就針對國內(nèi)外目標市場做專利檢索和分析,通過先行做好風險控制和約束提升核心專利“含金量”。同時,集團將專利導航貫穿整個研發(fā)過程,讓知識產(chǎn)權管理人員“進駐”技術團隊,在設計—實驗—試飛—售后全過程管理、全流程參與,并培養(yǎng)研發(fā)專業(yè)人員做兼職知識產(chǎn)權管理者。“核心專利管理不再是單打獨斗,而是復合型知識人才的有機融合?！敝袊逃蔑w機有限責任公司法律部負責人說。

“高冷范兒”科研成果變“暖男” 創(chuàng)新知識產(chǎn)權運營模式叫醒“知識創(chuàng)富”

一頭連著創(chuàng)新,一頭連著市場,知識產(chǎn)權這座橋梁從提升全鏈條價值發(fā)力,打通的是創(chuàng)造與運用良性循環(huán)的“動脈”。怎樣讓“鎖在抽屜里”的創(chuàng)新成果轉化為實際市場效益?

卸下“高冷范兒”,高精尖的科研成果搖身一變轉做保護公眾安全的“暖男”。中國航天科技集團公司第八研究院把雷達系統(tǒng)的通信、定位、身份識別等技術應用到列車輔助追蹤預警系統(tǒng)上,作為列車自動保護系統(tǒng)(ATP)的“備胎”?！斑@項專利技術最大限度彌補了駕駛員人為判斷的局限性,為列車裝上了‘安全眼’。”中國航天科技集團上海航天技術研究院第八〇二研究所副所長陳潛說,目前,這項技術已安裝于申通地鐵各線100多輛列車上,直接經(jīng)濟效益超過2000萬元?！吧习嘧濉眰円渤闪恕皣H范兒”科技的受益者。

胡軍建表示,專利產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化等轉化運營模式是推動實現(xiàn)專利與經(jīng)濟和民生改善緊密結合的關鍵環(huán)節(jié),也是產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、提質增效的有效途徑。“今后應進一步重視在高價值專利培育中發(fā)揮知識產(chǎn)權運營的作用,探索借助金融等手段推動實現(xiàn)專利價值。”