在美媒的報道中，另外一個美軍太平洋司令部抓住不放的細節(jié)是，這次我們的戰(zhàn)機似乎跟得更緊，最近時僅有約46米。

對此，傅前哨認為，“美軍機應該進入了中國在東海劃設的防空識別區(qū)，派出兩架軍機攔截進入防空識別區(qū)的不明飛行器是正常的舉動。一般情況下，在防空識別區(qū)攔截一方的飛機會在比較近的距離目視觀察，確認國籍、型號等，此外還要檢視目標是否裝備武器。若目標沒有敵對意圖，通常采取伴隨飛行措施，并進行無線電喊話，距離50米左右是比較適中的?！绷硗猓麑γ襟w記者表示，美國空軍攔截俄羅斯飛機的距離有時候甚至只有幾米。

我們知道，空中高速飛行的兩架軍機，穿越幾百米的距離都是眨眼間的事情，幾十米的距離，確實很“危險”。不過，這回美國官員的回應，倒是沒有像年初那樣評價為“不安全”，轉而稱此舉為“不專業(yè)”。

中國現(xiàn)代國際關系研究院副院長袁鵬5月19日對媒體表示，“由于中美之間已經(jīng)簽署了相關協(xié)議，我們的攔截行動應該是專業(yè)與安全的?！痹i口中的協(xié)議，應該是指中美之間被稱作用來應對空中相遇問題的“交規(guī)”。

2013年6月，中美兩國元首在安納伯格莊園會晤期間，習近平主席提出中美間應建立“重大軍事行動相互通報信任措施機制”和“海空相遇安全行為準則”，得到奧巴馬總統(tǒng)的積極回應。2014年11月，雙方正式簽訂上述兩個互信機制的諒解備忘錄。

2015年，習近平再次訪美。在當年9月24日的中國國防部記者會上，發(fā)言人吳謙披露，中美就重大軍事行動相互通報機制新增“軍事危機通報”附件以及海空相遇安全行為準則新增“空中相遇”附件完成正式簽署，這標志著“兩個互信機制”建設取得了新的成果。而習近平那次訪美之前，媒體最為關注的便是上述中美間“空中相遇”附件，也就是“交規(guī)”。

吳謙介紹，“空中相遇”附件是中美?？障嘤霭踩袨闇蕜t的組成部分，主要明確了軍用航空器空中相遇時雙方飛行員保持安全飛行的規(guī)則，以及溝通聯(lián)絡基本原則、建立或發(fā)布危險區(qū)或警告區(qū)的特定區(qū)域規(guī)則、和平時期安全保證措施、突發(fā)情況現(xiàn)場協(xié)調(diào)規(guī)則等內(nèi)容，旨在確保飛行安全，避免發(fā)生?？找馔馐录?，增進相互信任。