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交通部:共享單車押金應(yīng)推行??顚S谩凹催€即退”

2017年05月23日 09:58 | 作者:郭超 | 來源:新京報
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共享單車亂停亂放誰來管?用戶押金不退怎么辦?使用者安全拿什么來保障?昨天,交通運輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》),針對上述問題開出“藥方”。

《指導(dǎo)意見》要求加強用戶資金安全監(jiān)管,企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金,實施專款專用,防控用戶資金風(fēng)險。企業(yè)應(yīng)建立完善用戶押金退還制度,積極推行“即租即押、即還即退”等模式。

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共享單車實行實名制注冊使用

《指導(dǎo)意見》是國家層面針對共享單車出臺的首個規(guī)范性文件,體現(xiàn)了共享單車如何規(guī)范發(fā)展的方方面面,如規(guī)范停車、押金退還、騎行安全等。

《指導(dǎo)意見》要求共享單車實行實名制注冊、使用,禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù)。

《指導(dǎo)意見》同時指出,不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。

停車管理不善將限制投放

共享單車亂停亂放是一個廣受詬病的問題,《指導(dǎo)意見》提出,要加強停放管理和監(jiān)督執(zhí)法。運營企業(yè)要落實對車輛停放管理的責(zé)任,推廣運用電子圍欄等技術(shù),綜合采取經(jīng)濟懲罰、記入信用記錄等措施,有效規(guī)范用戶停車行為,及時清理違規(guī)停放、存在安全隱患、不能提供服務(wù)的車輛。各地要加強對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放的監(jiān)督。

《指導(dǎo)意見》明確,公安交管部門和城管部門共同對共享單車停放實施管理,這為地方制定實施意見指明了方向,此前有些地方出臺的發(fā)展意見中,停車管理責(zé)任劃分模糊。

《指導(dǎo)意見》不但明確了相關(guān)主管部門的責(zé)任,還要求對亂停亂放問題嚴(yán)重、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運營企業(yè),應(yīng)公開通報相關(guān)問題,限制其投放。

鼓勵運營企業(yè)免押金租車

共享單車在發(fā)展初期,每個騎車人都需要繳納一筆押金,可是積少成多的押金究竟用到了哪里?由誰來監(jiān)管?引發(fā)諸多爭議?!吨笇?dǎo)意見》鼓勵運營企業(yè)實行免押金租車,收取的預(yù)付資金需要接受監(jiān)管。

《指導(dǎo)意見》要求,企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金,在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶,實施專款專用,接受監(jiān)管,防控用戶資金風(fēng)險。

此外,企業(yè)應(yīng)建立完善用戶押金退還制度,積極推行“即租即押、即還即退”等模式。租車業(yè)務(wù)中涉及的支付結(jié)算服務(wù),應(yīng)通過銀行、非銀行支付機構(gòu)提供,并與其簽訂協(xié)議。運營企業(yè)實施收購、兼并、重組或者退出市場經(jīng)營的,必須制定合理方案,確保用戶合法權(quán)益和資金安全。

企業(yè)聲音

ofo:將用電子圍欄管理停車

ofo小黃車昨日表示,將發(fā)展專業(yè)運維團隊,同時采用電子圍欄的方式管理車輛停放。

ofo小黃車表示,十分贊同《指導(dǎo)意見》中提出的“加強線上線下服務(wù)能力建設(shè)”、“充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)加強對所屬車輛的經(jīng)營管理”、“創(chuàng)新經(jīng)營服務(wù)方式”等理念,并稱會在企業(yè)運營實踐中,基于上述理念與各級主管部門及合作伙伴一道解決共享單車創(chuàng)新發(fā)展中的難題。

關(guān)于《指導(dǎo)意見》中提出的“規(guī)范企業(yè)運營”和“加強停放管理”等要求,ofo小黃車稱,將堅持發(fā)展專業(yè)運維團隊,全面推行城市“網(wǎng)格化”運營,同時推行北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng),采用電子圍欄的方式管理車輛。

摩拜:押金已經(jīng)實現(xiàn)銀行監(jiān)管

摩拜單車昨日表示,對交通運輸部等部門制定的《指導(dǎo)意見》表示歡迎和支持。據(jù)介紹,摩拜單車的每一輛單車均配備了自主研發(fā)的內(nèi)置支持GPS+北斗的衛(wèi)星定位芯片和新一代物聯(lián)網(wǎng)移動通信芯片,使超過450萬輛單車實時聯(lián)網(wǎng),時刻掌握車輛位置和運營狀態(tài),構(gòu)建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)平臺,并實現(xiàn)職能調(diào)度,引導(dǎo)車輛文明有序停放。摩拜單車還在業(yè)內(nèi)最早建成用戶信用管理體系,通過行業(yè)首創(chuàng)的“信用分”系統(tǒng)規(guī)范用戶行為,此前,摩拜單車也積極加入了國家發(fā)改委的共享單車領(lǐng)域信用共享平臺,并有信心牽頭制定共享單車信用采集標(biāo)準(zhǔn)。

摩拜單車表示,他們是行業(yè)內(nèi)最早實現(xiàn)押金由第三方金融機構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管的企業(yè),押金由招商銀行實施監(jiān)管,??顚簦?00%確保用戶押金安全。

編輯:李敏杰

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關(guān)鍵詞:單車 押金 用戶 共享 企業(yè)

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