新華社上海5月17日電 題:快遞企業(yè)集體上調(diào)派件費(fèi),你的快遞會(huì)漲價(jià)嗎?

新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者何欣榮

5月中旬以來(lái),關(guān)于圓通、中通、韻達(dá)等6家加盟制快遞企業(yè)將從6月1日起提高網(wǎng)點(diǎn)派件費(fèi)0.15元/件的消息不斷傳出。記者詢問圓通、韻達(dá)相關(guān)人士,確認(rèn)消息屬實(shí)。作為與百姓生活緊密關(guān)聯(lián)的快遞行業(yè),派件費(fèi)的上調(diào)將帶來(lái)哪些影響?

會(huì)不會(huì)推高快遞價(jià)格?

何為派件費(fèi)?其費(fèi)率上調(diào)會(huì)不會(huì)推高快遞價(jià)格?對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說,這是聽到該消息的第一反應(yīng)。

一件快遞從A地的發(fā)貨人寄到B地的收件人手中,過程大致分為“攬-運(yùn)-派”三段。第一步是“攬”,由A地的快遞公司加盟網(wǎng)點(diǎn)完成;第二步為干線運(yùn)輸,由上市的快遞公司總部組織運(yùn)力完成;第三步就是“派”,由B地的快遞公司加盟網(wǎng)點(diǎn)完成。在整個(gè)過程中,A地網(wǎng)點(diǎn)收取的是快遞費(fèi),付給總部的是面單費(fèi)、干線運(yùn)輸費(fèi)以及其他費(fèi)用,負(fù)責(zé)最后一公里的B地網(wǎng)點(diǎn)拿到的是派件費(fèi)。

“按照行業(yè)慣例,這個(gè)派件費(fèi)是由收件網(wǎng)點(diǎn)從快遞費(fèi)中支出。也就是說,派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞公司的內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整,和快遞價(jià)格并無(wú)直接關(guān)系?！敝袊?guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)、國(guó)郵智庫(kù)專家邵鐘林說。

不過,消費(fèi)者的擔(dān)心也不無(wú)道理。“派件費(fèi)提價(jià),增加了整個(gè)快遞鏈條的成本,理論上需要向下游客戶傳導(dǎo),但目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈,下游電商客戶仍較為強(qiáng)勢(shì),能否完全轉(zhuǎn)嫁仍需要觀察?！迸d業(yè)證券研究員王品輝分析。

同濟(jì)大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)與競(jìng)爭(zhēng)法研究中心研究員劉旭表示,快遞公司通常會(huì)與發(fā)件規(guī)模較大的商家簽訂長(zhǎng)期合同,因此短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)影響這些商戶的快遞費(fèi)用。但不排除在將來(lái)續(xù)簽合同時(shí),會(huì)提高快遞費(fèi)價(jià)碼,并最終轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

為何要提高派件費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?

快遞公司為何要提高派件費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?按照邵鐘林的觀察,通過內(nèi)部結(jié)算機(jī)制的調(diào)整,可以平衡收件業(yè)務(wù)和派件業(yè)務(wù)之間的利益,進(jìn)而穩(wěn)住一些基層加盟網(wǎng)點(diǎn)。

之所以會(huì)這樣,是因?yàn)榻陙?lái)隨著電商朝著集中化、大型化的方向發(fā)展,快遞行業(yè)的收件網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越集中到少數(shù)大型加盟商手中,而多數(shù)基層網(wǎng)點(diǎn)逐漸變成派件網(wǎng)點(diǎn)。因?yàn)榭爝f利潤(rùn)的大頭在收件,以派件為主的基層網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)日趨艱難,快遞員流失、快件積壓、網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)甚至關(guān)門的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn),影響了快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

一位圓通的魏姓快遞員告訴記者,他的工作以派件為主,多的時(shí)候每天100多單,每單1元至1.5元之間。如果派件費(fèi)上調(diào)0.15元/件,每天可增加收入十幾元。

按照中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》,七成左右的調(diào)查對(duì)象月收入水平在3000元至6000元之間,只有48%的人表示將繼續(xù)從事這份工作,電商物流與快遞人員的隊(duì)伍穩(wěn)定性有待加強(qiáng)。

不過,此次上調(diào)的派件費(fèi)能不能完全落到快遞員手里,還存在不確定性。因?yàn)閷?duì)于加盟制的快遞公司而言,快遞員的收入由網(wǎng)點(diǎn)老板決定。一位快遞員向記者表示,網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部還沒有通知派件費(fèi)上調(diào)的事情?！跋ＭW(wǎng)點(diǎn)能多多體現(xiàn)我們跑腿的價(jià)值?！?/p>

是否涉嫌壟斷?

由此來(lái)看,快遞公司提高派件費(fèi),有利于改變收件和派件業(yè)務(wù)旱澇不均的格局,穩(wěn)住一些以派件為主的基層網(wǎng)點(diǎn),這對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展是有利的。

但與此同時(shí),快遞公司的集體上調(diào)也引來(lái)市場(chǎng)的懷疑:這種行為背后,是不是經(jīng)過事先的溝通協(xié)商?如果屬實(shí),是不是有限制競(jìng)爭(zhēng)和橫向壟斷的嫌疑?

興業(yè)證券的報(bào)告就指出,在這次集體提價(jià)中,“快遞公司之間的默契超出預(yù)期”。而幾家公司同時(shí)提費(fèi),“也可以增加轉(zhuǎn)嫁成本的成功率”。

“這個(gè)消息出來(lái)后,我私下問過一些快遞公司,他們回復(fù)說沒有協(xié)商,稱這是行業(yè)的一致訴求?！币晃豢爝f業(yè)資深人士告訴記者,今年春節(jié)后部分快遞網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)“爆倉(cāng)”,“三通一達(dá)”的高管紛紛赴網(wǎng)點(diǎn)調(diào)研,這次提價(jià)應(yīng)該是調(diào)研的結(jié)果。

其實(shí),對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說,如果真的要借上調(diào)派件費(fèi)的契機(jī)來(lái)提高快遞價(jià)格,是一件非常敏感的事情。就在2016年12月,廣東省發(fā)改委對(duì)廣東省惠東縣5家快遞公司協(xié)同漲價(jià)的行為處以65萬(wàn)元的罰款。

“商量著漲價(jià)是萬(wàn)萬(wàn)不行的,這是反壟斷法的要義?！眲⑿癖硎?如果快遞公司的下游加盟商、上游發(fā)件商戶和終端消費(fèi)者,對(duì)集體上調(diào)派件費(fèi)等行為存在質(zhì)疑,可以向國(guó)家發(fā)改委舉報(bào),也可以依據(jù)最高法的相關(guān)司法解釋進(jìn)行起訴,以維護(hù)快遞市場(chǎng)的正常競(jìng)爭(zhēng)秩序。(參與采寫:于越)